User Manual

NL
- 28 -
Wij wijzen erop dat onze gereedschappen overe-
enkomstig hun bestemming niet geconstrueerd
zijn voor commercieel, ambachtelijk of industrieel
gebruik. Wij geven geen garantie indien het ge-
reedschap in ambachtelijke of industriële bedrij-
ven alsmede bij gelijk te stellen activiteiten wordt
gebruikt.
4. Technische gegevens
Netspanning: ......................... 220-240 V ~ 50 Hz
Nominale krachtontneming max: . .............. 270 W
Krachtontneming starthulp: ...........................10 A
Nominale uitgangsspanning: ..... 6 V DC /12 V DC
Nominale uitgangsstroom bij 6 V: ................... 2 A
Nominale uitgangsstroom bij 12 V: ....... 2 A / 15 A
Uitgangsstroom starthulp: .......................... 100 A
Accucapaciteit: ......................................3-300 Ah
5. Vóór inbedrijfstelling
Gelieve de instructies in de handleidingen
voor auto, radio, navigatiesysteem enz. in
acht te nemen.
Aanwijzing bij de automatische lading
De lader is een microprocessorgestuurd auto-
matisch werkend apparaat, d.w.z. hij is bijzonder
geschikt voor het laden van onderhoudsvrije
accu´s en voor het langdurig laden en het behoud
van lading van accu´s die niet permanent in ge-
bruik zijn, bijv. voor oldtimers, recreatievoertuigen,
zitmaaiers en dergelijke. Omwille van de geïnteg-
reerde microprocessor gebeurt het laden in meer-
dere fases. De laatste laadfase, het behoud van
lading, houdt de accucapaciteit bij 95 – 100 % en
zo de accu altijd vol geladen. Op het laadproces
hoeft niet te worden toegezien. Laat de accu bij
lading gedurende een langere periode echter niet
zonder toezicht, opdat u de lader bij een storing
met der hand van het stroomnet kunt isoleren.
5.1 Bedieningsveld (fi g. 2)
•
Display select (7) indrukken: Laadtoestand
van de accu (%) of laadspanning (V) ver-
schijnt in het LED display (8), de bijhorende
LED (C/D) brandt.
•
Accu select (6) indrukken: Selectie van het te
laden accutype; het symbool van het geselec-
teerde accutype brandt.
•
Current select indrukken: Selectie van de
laadstroom; het symbool van de geselec-
teerde laadstroom (Fast = 15 A / Slow = 2 A)
brandt.
•
Engine start indrukken: LED-display geeft
„Start“ en vervolgens de wachttijd in secon-
den aan.
•
Cables Reversed: Klemmen verkeerd aan-
gesloten (verkeerd gepoold), de LED „A“
brandt.
•
„Reconditioning“ (LED „B“ knippert) en „Char-
ging“ (LED „B“ continu licht), de laadfasen
worden weergegeven.
5.2 Laden van de batterij:
•
Draai de batterijdoppen (indien aanwezig) los
of verwijder ze van de batterij.
•
Controleer het zuurpeil van uw batterij. Indi-
en nodig, vul gedestilleerd water bij (indien
mogelijk). Let op! Batterijzuur is bijtend. Zuur-
spetters onmiddellijk met veel water grondig
afspoelen, desnoods de dokter consulteren.
•
Sluit eerst de rode laadkabel aan op de
pluspool van de batterij.
•
Daarna wordt de zwarte laadkabel verwijderd
van batterij en benzineleiding aangesloten op
de carrosserie.
•
Waarschuwing! Normaal gezien is de nega-
tieve accupool verbonden met de carrosserie
en gaat u om te laden te werk zoals hierboven
beschreven. In uitzonderingsgevallen kan
het mogelijk zijn dat de positieve accupool is
verbonden met de carrosserie (positieve aar-
ding). In dit geval sluit u de zwarte aardkabel
aan aan de minpool van de accu. Vervolgens
verbindt u de rode laadkabel, op afstand van
accu en benzineleiding, met de carrosserie.
•
Nadat de accu is aangesloten aan de lader
kunt u de lader aansluiten aan een contact-
doos met 230 V ~ 50 Hz. Het apparaat her-
kent automatisch de nominale spanning (6V
of 12V) van de aangesloten accu. De aans-
luiting aan een contactdoos met een andere
netspanning is niet toegelaten. Opgelet! Door
het laden kan gevaarlijk knalgas ontstaan;
daarom tijdens het laden vonkvorming en
open vuur vermijden. Explosiegevaar!
Anl_CC_BC_15_M_SPK2.indb 28Anl_CC_BC_15_M_SPK2.indb 28 05.08.2016 09:54:4705.08.2016 09:54:47