User Manual

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Tenete presente che i nostri apparecchi non sono
stati costruiti per l’impiego professionale, artigi-
anale o industriale. Non ci assumiamo alcuna
garanzia quando l’apparecchio viene usato in
imprese commerciali, artigianali o industriali, o in
attività equivalenti.
4. Caratteristiche tecniche
Tensione di rete: ..................... 220-240 V~ 50 Hz
Potenza assorbita nominale max. .............. 270 W
Corrente assorbita per avviamento di soccorso: ..
......................................................................10 A
Tensione in uscita nominale: ..... 6 V DC /12 V DC
Corrente nominale in uscita a 6 V: ................. 2 A
Corrente nominale in uscita a 12 V: ..... 2 A / 15 A
Corrente ceduta per avviamento di soccorso: .....
....................................................................100 A
Capacità della batteria: ......................... 3-300 Ah
5. Prima della messa in esercizio
Tenete comunque presenti le indicazioni
nelle istruzioni per l’uso dell’auto, della radio,
del sistema di navigazione ecc.
Avvertenza sulla ricarica automatica
Il caricabatterie è un apparecchio automatico,
controllato da un microprocessore, ed è quindi
particolarmente adatto a caricare le batterie sen-
za bisogno di manutenzione, ma è anche adatto
al mantenimento in carica di batterie che non ven-
gono utilizzate continuamente, come per es. in
auto d‘epoca, veicoli per il tempo libero, trattorini
rasaerba e simili. Data la presenza del micropro-
cessore integrato, la ricarica si eff ettua in più fasi.
L‘ultima fase, la carica di mantenimento, manti-
ene la capacità della batteria tra il 95 e il 100 % e
quindi la batteria è sempre completamente cari-
ca. La ricarica non deve essere controllata. Non
lasciate tuttavia la batteria incustodita per molto
tempo durante la ricarica in modo da poter scolle-
gare a mano il caricabatterie dalla rete elettrica in
caso di anomalia.
5.1 Pannello di comando (Fig. 2)
•
Premendo „Display select“ (7): lo stato di ca-
rica della batteria (%) o la tensione di carica
(V) appaiono sul display a LED, la rispettiva
spia (C/D) si illumina.
•
Premendo „Battery select“ (6): selezionate il
tipo di batteria da ricaricare, il simbolo del tipo
di batteria selezionata si illumina.
•
Premendo „Current select“: selezionate la
corrente di carica, il simbolo della corrente di
carica selezionata (Fast = 15 A / Slow = 2 A)
si illumina.
•
Premendo „Engine start“: sul display a LED
compare „Start“ e quindi il tempo di attesa in
secondi.
•
„Cables Reversed“: morsetti collegati in modo
errato (polarità errata), la spia „A“ si illumina.
•
„Reconditioning“ (la spia „B“ lampeggia) e
„Charging“ (la spia „B“ rimane illuminata),
vengono indicate le fasi di caricamento.
5.2 Ricarica della batteria
•
Svitate o togliete i tappi dalla batteria (se
presenti).
•
Controllate il livello di acido della batteria. Se
necessario aggiungete acqua distillata (se
possibile). Attenzione! L’acido della batteria è
caustico. Lavate subito con abbondante ac-
qua eventuali spruzzi di acido, se necessario
consultate un medico.
•
Collegate prima il cavo rosso al polo positivo
della batteria.
•
Poi il cavo nero viene collegato alla carroz-
zeria, lontano da batteria e tubazione della
benzina.
•
Avvertimento! Normalmente il polo negati-
vo della batteria è collegato alla carrozzeria
e, quindi, per la ricarica procedete come
descritto in precedenza. In casi eccezionali
è possibile che il polo positivo della batteria
sia collegato alla carrozzeria (messa a terra
positiva). In questo caso collegate il cavo di
ricarica nero al polo negativo della batteria.
Collegate poi il cavo di ricarica rosso alla
carrozzeria, lontano da batteria e tubazione
della benzina.
•
Dopo che la batteria è stata collegata al
caricabatterie, potete collegare questo ad
una presa da 230 V ~ 50 Hz. L‘apparecchio
riconosce automaticamente la tensione nomi-
nale (6V o 12V) della batteria collegata. Non
è consentito il collegamento a una presa con
una diversa tensione di rete. Attenzione! Con
l‘operazione di ricarica si può sviluppare del
pericoloso gas tonante, evitate perciò fiamme
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