User Manual

SLO
- 14 -
12 V < 10,5 V), zato se samodejno uvede
postopek „Reconditioning“. LED „Recondi-
tioning/Charging“ (B) utripa pribl. 15 minut,
naprava preveri, ali je možno akumulator
polniti. Če je akumulator okvarjen, se na LED-
zaslonu prikaže (8) „bAt“. Naprava konča
postopek polnjenja. Če je akumulator v redu,
se samodejno preklopi v način polnjenja. Na-
potek: Če je napetost polnjenja akumulatorja
manj kot 3 V, naprava ne deluje.
•
Pri zamenjavi priključkov akumulatorskih
sponk bo zaščita pred zamenjavo polov
preprečila poškodovanje akumulatorja in na-
pajalnika. V tem primeru odstranite napajalnik
od akumulatorja in ga izvlecite iz vtičnice.
Postopek polnjenja začnite ponovno po prib.
3 minutah.
Izračun časa polnjenja (slika 3)
Čas polnjenja je odvisen od stanja polnosti
akumulatorja. Pri praznem akumulatorju lah-
ko približen čas do 80-odstotnega polnjenja
izračunate z naslednjo formulo:
Kapaciteta baterije (Ah)
Čas polnjenja/h =
Amp. (polnilni tok)
Polnilni tok mora znašati 1/10 do 1/6 kapacitete
baterije.
Opomba! Pri postopku polnenja se sproščajo
plini. Iz tega razloga je potrebno paziti na dobro
prezračevanje prostora.
5.3 Končanje polnjenje akumulatorja
•
Omrežni vtikač potegnite iz električne
priključne vtičnice.
•
Prvo od karoserije odstranite črni kabel.
•
Nato pa še z akumulatorjevega pozitivnega
(+) pola odstranite še rdeči polnilni kabel.
•
Pozor! Pri pozitivni ozemljitvi najprej odpusti-
te rdeč napajalni kabel od šasije, nato pa črn
napajalni kabel od akumulatorja.
•
Ponovno vstavite ali privijte zamaške akumu-
latorja (če so prisotni).
5.4 Naprava za zagonsko pomoč 12 V (sl. 2)
•
Akumulator 15 minut polnite z visokim napa-
jalnim tokom, kot je opisano zgoraj.
•
Pritisnite stikalo „Engine Start“ (3) in zaženite
vozilo.
•
Postopek zaganjanja lahko traja največ 5
sekund. Nato se naprava izklopi in na LED-
prikazu (8) se za 180 sekund prikaže stalno
odštevanje. Nato sledi naslednji postopek
zaganjanja.
•
S ponovnim pritiskom na tipko „Engine Start“
(3) se naprava za zagonsko pomoč izklopi.
Izvlecite omrežni vtič in odstranite najprej
črni, nato pa rdeči napajalni kabel.
Pozor!
•
Vozila ne zaganjajte dlje kot 5 sekund.
•
Do ponovitve postopka zagonske pomoči
počakajte vsaj 180 sekund.
•
Če tudi 2. postopek zagonske pomoči ni
uspešen, ne zaganjajte ponovno, temveč
akumulator vsaj 30 minut dodatno polnite z
velikim napajalnim tokom.
6. Preobremenitvena zaščita
Napajalnik je elektronsko zaščiten pred preobre-
menitvijo, kratkim stikom in zamenjavo polov.
Dodatno je vgrajena ena ali več mikrovarovalk.
Če je varovalka okvarjena, jo morate zamenjati in
uporabiti drugo z enako ampersko vrednostjo. Po
potrebi se obrnite na servis za stranke.
7. Vzdrževane in nega akumulatorja
•
Pazite na to, da bo akumulator vedno trdno
vgrajen.
•
Zagotovljena mora biti brezhibna povezava
na omrežje električne naprave.
•
Akumulator naj je vedno čist in suh. Priključne
klešče rahlo namažite z brezkislinsko in proti
kislini odporno mastjo (Vaseline).
•
Pri akumulatorjih, ki terjajo vzdrževanje, je
potrebno pribl. vsakih 4 tedne preveriti višino
nivoja kisline in po potrebi doliti destilirano
vodo.
Anl_CC_BC_15_M_SPK4.indb 14Anl_CC_BC_15_M_SPK4.indb 14 05.08.2016 09:58:3005.08.2016 09:58:30