Operation Manual

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P
Este aparelho não se destina a ser usado por
pessoas (inclusive crianças) com limitações físicas,
sensoriais ou psíquicas e experiência ou
conhecimento insuficientes, a não ser quando
acompanhadas de uma pessoa responsável pela
sua segurança ou que instrua sobre como se deve
utilizar a máquina. As crianças devem ser mantidas
sob vigilância para garantir que não brincam com o
aparelho.
 AVISO!
Leia todas as instruções de segurança e
indicações.
O incumprimento das instruções de segurança e
indicações pode provocar choques eléctricos,
incêndios e/ou ferimentos graves.
Guarde todas as instruções de segurança e
indicações para mais tarde consultar.
Eliminação
Baterias: só em oficinas de automóveis, postos de
recolha especiais ou ecopontos. Informe-se no
município local.
2. Descrição do aparelho (figura 1)
1 Pega de transporte
2 Fusível plano de 10A
3 Indicador da corrente de carga
4 Interruptor basculante (tensão de carga)
5 Interruptor basculante (corrente de carga)
6 Cabo de carga vermelho (+)
7 Cabo de carga preto (-)
3. Utilização adequada
Este carregador é adequado para carregar baterias
de arranque, não isentas de manutenção, de 6 V e 12
V (acumuladores de chumbo-ácido), utilizadas
normalmente em automóveis ou motocicletas. O
aparelho não é adequado para baterias tipo gel de
chumbo.
A máquina só pode ser utilizada para os fins a que se
destina. Qualquer outro tipo de utilização é
considerado inadequado. Os danos ou ferimentos de
qualquer tipo daí resultantes são da responsabilidade
do utilizador/operador e não do fabricante.
Chamamos a atenção para o facto de os nossos
aparelhos não terem sido concebidos para uso
comercial, artesanal ou industrial. Não assumimos
qualquer responsabilidade se o aparelho for utilizado
no comércio, artesanato ou indústria ou em
actividades equiparáveis.
4. Dados técnicos
Tensão de rede: 230V / 50Hz
Corrente nominal de entrada: 0,45 A
Potência nominal absorvida: 84 W
5. Operação
Segundo indicação da maior parte dos
fabricantes de automóveis, deve desligar a
bateria do sistema eléctrico antes de a carregar.
Chamamos a atenção para o facto de que os
veículos com o equipamento padrão vêm
equipados com inúmeros componentes
electrónicos (como p. ex. ABS, ASR, bomba de
injecção, computador de bordo). Picos de tensão
podem levar a eventuais avarias nos
componentes electrónicos. Por conseguinte, a
bateria deve encontrar-se desligada do sistema
eléctrico durante o processo de carregamento.
Tenha em atenção as indicações presentes nos
manuais de instruções do automóvel, rádio,
sistema de navegação, etc.
Para carregar a bateria proceda da seguinte
forma:
Figura 2:
Desaperte ou retire as tampas da bateria (caso
existam).
Figura 3:
Verifique o nível do ácido da bateria. Se necessário,
ateste com água destilada (se possível).
Atenção! O ácido dos acumuladores é corrosivo. Se
salpicar ácido, lave de imediato com água
abundante e, em caso de emergência, consulte um
médico.
Figura 4:
Seleccione a tensão de carga. Tenha em atenção a
indicação de tensão presente na bateria a carregar.
Seleccione a corrente de carga de acordo com os
Tensão nominal
de saída:
6V d.c. 12V d.c.
Corrente nominal
de saída “ ”
5,6A arith.
8A eff.
4,6A arith.
6,5A eff. 20-120 Ah
Corrente nominal
de saída “ ”
0,55A arith.
0,85A eff.
0,8A arith.
1,2A eff. 3,7-30 Ah
Anleitung_BT_BC_8_SPK2:_ 09.04.2008 10:15 Uhr Seite 31