Manual

Strona 11 z 18

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Pilotów 10, 31-462 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Pragniemy zaznaczyć, że pojazdy wyposażone są w całą gamę urządzeń elektronicznych. Prosimy

zapoznać się także z instrukcjami obsługi samochodu, radia itp.

Ostrzeżenie! Nigdy nie podłączaj do nadwozia pojazdu!

• Upewnij się, że złącze kabla rozruchowego jest prawidłowo podłączone do gniazda urządzenia. Jeśli

połączenie zostanie poluzowane podczas rozruchu, złącze może stopić się w wyniku wysokiego

prądu.

• Bieguny akumulatora pojazdu muszą być czyste, a zaciski kabla rozruchowego muszą być

bezpiecznie przymocowane do biegunów akumulatora.

• Nie łączyć ze sobą zacisków przewodu rozruchowego podczas rozruchu skokowego – zwarcie.

Sprawdź, czy świecą co najmniej 3 diody LED wskaźnika naładowania akumulatora. Temperatura

urządzenia musi mieścić się w zakresie + 5°C - + 40°C, a temperatura otoczenia podczas rozruchu

skokowego powinna mieścić się w zakresie – 15°C - + 40°C. Używaj wyłącznie dostarczonego kabla

rozruchowego (rys. 2c).

1. Rys. 5: Otworzyć osłonę przyłącza przewodu rozruchowego (rys. 1 / poz. 1), przesunąć znajdującą

się pod nią osłonę na bok i podłączyć przewód rozruchowy do urządzenia.

2. Rys. 5a: Podłącz czerwony kabel do dodatniego bieguna akumulatora samochodu, a czarny kabel

do ujemnego bieguna akumulatora samochodu. Upewnij się, że zaciski są bezpieczne. Ponadto

upewnij się, że powerbank do rozruchu awaryjnego jest bezpiecznie schowany w komorze silnika i nie

będzie mógł spaść na skutek wibracji podczas uruchamiania awaryjnego. Powerbank do rozruchu

awaryjnego nie może znajdować się w zasięgu ruchomych części. Poniższe punkty 3. – 6. opisują

sygnały stanu kabla rozruchowego. Postępuj zgodnie z instrukcjami.

3. Rys. 5a: Świeci się zielona dioda LED na kablu rozruchowym. Wszystkie istniejące połączenia są

sprawne i pojazd można uruchomić w ciągu 30 sekund.

4. Rys. 5b: Zielona dioda LED na kablu rozruchowym miga. Wszystkie istniejące połączenia są w

porządku, ale stan naładowania akumulatora samochodowego jest bardzo niski. Naciśnij przycisk

„Boost” na kablu rozruchowym i poczekaj, aż zielona dioda LED zaświeci się na stałe. Uruchom pojazd

w ciągu 30 sekund. Zachowaj szczególną ostrożność, ponieważ naciśnięcie przycisku „Boost”

powoduje obejście zabezpieczeń zintegrowanych z powerbankiem do rozruchu awaryjnego.

5. Rys. 5c: Czerwona dioda LED na kablu rozruchowym zapala się i rozlega się akustyczny sygnał

ostrzegawczy. Zaciski kabla rozruchowego są błędnie podłączone do akumulatora samochodowego,

tj. z odwrotną polaryzacją. Usuń zaciski i podłącz je ponownie do akumulatora samochodowego, ale z

zachowaniem właściwej polaryzacji i zgodnie z poprzednią instrukcją.

6. Rys. 5d: Na kablu rozruchowym nie świeci się żadna dioda LED ani nie słychać sygnału

ostrzegawczego. Sprawdź wszystkie połączenia, zwłaszcza czy zaciski są podłączone do akumulatora

samochodowego z zachowaniem właściwej polaryzacji. Jeśli wszystkie połączenia są w porządku,