Instructions
Strona 6 z 13
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2012, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
www.conrad.pl
przeładowanie . To urządzenie nie jest przeznaczone do akumulatorów żelowo-ołowiowych / AGM.
Przechowuj urządzenie tylko w suchym pomieszczeniu.
Urządzenia można używać wyłącznie zgodnie z jego przeznaczeniem. Każde inne użycie jest uważane
za przypadek niewłaściwego użycia. Użytkownik / operator, a nie producent, będzie odpowiedzialny
za wszelkie szkody lub obrażenia wszelkiego rodzaju powstałe w wyniku tego.
Należy pamiętać, że nasze urządzenia nie zostały zaprojektowane do użytku w zastosowaniach
komercyjnych, handlowych lub przemysłowych. Nasza gwarancja zostanie unieważniona, jeśli
urządzenie będzie używane w celach handlowych, handlowych lub przemysłowych lub w podobnych
celach.
4. Dane techniczne
Napięcie sieciowe: ............................................................................................................ 230 V ~ 50 Hz
Znamionowy prąd wejściowy ........................................................................................................ 2,3 A
Moc znamionowa: ....................................................................................................................... 430 W
Znamionowe napięcie
wyjściowe
6V d.c
12 V d.c
24 V d.c
Znamionowy prąd
wyjściowy min
0,7A 0,9 A
1,0 A 1,6 A
1,8 A 3,0 A
Znamionowy prąd
wyjściowy maks.
21 A 30 A
20 A 30 A
14 A 20 A
Pojemność
akumulatora
5-400 Ah
3-400 Ah
4-400 Ah
Skok prądu
rozruchowego maks
80 A 100 A
80 A 100 A
80 A 100 A
Ustawienie minimalnej pojemności baterii 1-6
1
2
3
4
5
6
6V
5 Ah
7 Ah
10 Ah
25 Ah
70 Ah
150 Ah
12 V
3 Ah
5 Ah
7 Ah
18 Ah
45 Ah
80 Ah
24 V
4 Ah
5 Ah
7 Ah
15 Ah
33 Ah
50 Ah
5. Przed uruchomieniem urządzenia
Funkcja szybkiego rozruchu zapewnia mile widzianą pomoc w trudnych rozruchach z powodu zbyt
małej pojemności akumulatora.
Większość producentów pojazdów silnikowych zaleca, aby przed ładowaniem odłączyć akumulator
od układu elektrycznego pojazdu. Zwracamy uwagę, że nawet standardowe pojazdy są
wyposażone w całą gamę urządzeń elektronicznych (takich jak ABS, ASR, pompa wtryskowa i
komputer pokładowy). Wszelkie występujące szczyty napięcia mogą powodować wady tych
modułów elektronicznych. Dlatego przed ładowaniem należy odłączyć akumulator od układu
elektrycznego.