operation manual

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7.2.3 Eixos e cubos das rodas
Os eixos e cubos das rodas devem ser lubrifi ca-
dos uma vez por estação.
Para tal, retire os tampões das rodas com uma
chave de parafusos e solte os parafusos de
fi xação das rodas.
7.2.4 Conservação e ajuste dos cabos de
tracção
Lubrifi que regularmente os cabos de tracção e
verifi que-os quanto a boa mobilidade.
7.2.5 Manutenção do fi ltro de ar (fi g. 10a/10b)
O fi ltro de ar sujo diminui a potência do motor
devido a uma entrada de ar muito reduzida para
o carburador. Se o ar tiver muito pó, o fi ltro de ar
deve ser verifi cado mais frequentemente.
Nunca limpe o fi ltro de ar com gasolina ou sol-
ventes infl amáveis. Limpe o fi ltro de ar apenas
com ar comprimido ou sacudindo.
7.2.6 Manutenção da vela de ignição
Limpe a vela de ignição com uma escova de ara-
me de cobre.
1. Retire o cachimbo da vela de ignição (fi g. 11/
pos. A).
2. Remova a vela de ignição com uma chave
para velas de ignição.
3. A montagem é realizada na sequência inver-
sa.
7.2.7 Verifi cação da correia trapezoidal
Para verifi car a correia trapezoidal, retire a res-
pectiva cobertura (fi g. 12 / pos. 5b).
7.2.8 Reparação
Após a reparação ou manutenção, certifi que-se
de que todas as peças relativas à segurança
estão colocadas e em perfeitas condições.
Guarde as peças que podem provocar ferimentos
fora do alcance de outras pessoas e de crianças.
Nota! Segundo a regulamentação de segurança
do produto, não nos responsabilizamos pelos da-
nos causados durante a reparação imprópria ou
pelo uso de peças sobressalentes que não sejam
originais ou aprovadas por nós. Não nos respon-
sabilizamos igualmente pelos danos provocados
por reparações impróprias. Encarregue esses
trabalhos a um serviço de assistência técnica ou
a um técnico autorizado. O mesmo é válido para
as peças acessórias.
7.2.9 Tempos de funcionamento
Relativamente aos tempos de funcionamento, re-
speite as disposições legais em vigor, que podem
variar de local para local.
7.3 Preparação do corta-relvas para a arma-
zenagem
Aviso! Não remova a gasolina em espaços
fechados, na proximidade de lume ou se estiver
a fumar. Os vapores de gás podem provocar ex-
plosões ou incêndios.
1. Esvazie o depósito da gasolina com uma
bomba de sucção.
2. Ligue o motor e deixe-o a funcionar até con-
sumir a gasolina restante.
3. Efectue uma mudança de óleo após cada
estação.
4. Retire a vela de ignição. Com uma lata de
óleo, ateste o cilindro com aprox. 20 ml de
óleo. Aperte lentamente a pega de arranque,
de forma a que o óleo proteja o interior do
cilindro. Volte a atarraxar a vela de ignição.
5. Limpe as nervuras de refrigeração do cilindro
e a carcaça.
6. Limpe todo o aparelho, para proteger a tinta.
7. Armazene o aparelho num local bem ventila-
do.
7.4 Preparação do corta-relvas para o trans-
porte
Aviso! Não remova a gasolina em espaços
fechados, na proximidade de lume ou se estiver
a fumar. Os vapores de gás podem provocar ex-
plosões ou incêndios.
1. Esvazie o depósito da gasolina com uma
bomba de sucção.
2. Deixe o motor funcionar até consumir a gaso-
lina restante.
3. Esvazie o óleo do motor quente.
4. Desligue o cachimbo da vela de ignição.
5. Limpe as nervuras de refrigeração do cilindro
e a carcaça.
6. Pendure o cabo de arranque no gancho (fi g.
3b). Solte a ligação indicada na fi g. 3a, à
esquerda e à direita na barra de condução, e
rebata a barra de condução para baixo (fi g.
14). Ao fazê-lo, tenha atenção para que os
cabos de tracção não fi quem dobrados.
7. Enrole alguns pedaços de cartão canelado
entre as barras de condução superior e inferi-
or e o motor, para evitar que rocem.
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