Operation Manual

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sione idrostatica) in posizione di folle («N»);
– disinnestare la lama;
– su terreni in pendenza, inserire il freno di stazionamento:
Fatte queste operazioni:
– portare la leva dell’acceleratore nella posizione «STARTER»
indicata sull’etichetta, nel caso di avviamento a freddo;
oppure fra «LENTO» e «VELOCE» nel caso di motore già
caldo;
– inserire la chiave nel blocchetto, ruotarla in posizione «MAR-
CIA» per inserire il circuito elettrico, quindi portarla in posi-
zione «AVVIAMENTO» per avviare il motore e rilasciarla ad
avviamento avvenuto.
A motore avviato, portare l’acceleratore in posizione di
«LENTO».
Lo starter deve essere disinserito non
appena il motore gira regolarmente; il suo impiego a motore
già caldo può imbrattare la candela e causare un funziona-
mento irregolare del motore.
In caso di difficoltà di avviamento, non
insistere a lungo con il motorino per evitare di scaricare la
batteria e per non ingolfare il motore. Riportare la chiave in
posizione «ARRESTO», attendere qualche secondo e ripete-
re l’operazione. Perdurando l’inconveniente, consultare il
capitolo «8» del presente manuale ed il manuale d’istruzioni
del motore.
Tener sempre presente che i dispositivi
di sicurezza impediscono l’avviamento del motore quando
non sono rispettate le condizioni di sicurezza ( 5.3.7). In
questi casi, ripristinato il consenso all’avviamento, occorre
riportare la chiave in «ARRESTO» prima di poter avviare nuo-
vamente il motore.
IMPORTANTE
NOTA
IMPORTANTE
5.2.2 Marcia di trasferimento
La macchina non è omologata per l’u-
tilizzo su strade pubbliche. Il suo impiego (ai sensi del
Codice della Strada) deve avvenire esclusivamente in
aree private chiuse al traffico.
Durante i trasferimenti, la lama deve es-
sere disinserita e il piatto di taglio portato in posizione di
massima altezza (posizione «7»).
Portare il comando dell’acceleratore in una posizione inter-
media fra «LENTO» e «VELOCE», e la leva del cambio in
posizione di 1ª marcia.
Tenendo premuto il pedale disinserire il freno di staziona-
mento; rilasciare gradualmente il pedale che passa così
dalla funzione «freno» a quella di «frizione», azionando le
ruote posteriori.
Il rilascio deve essere graduale per evitare che un innesto
troppo brusco possa causare l’impennamento e la perdita
di controllo del mezzo.
Raggiungere gradualmente la velocità voluta agendo sul-
l’acceleratore e sul cambio; per passare da una marcia a
un’altra occorre azionare la frizione, premendo il pedale fino
a metà della corsa.
Portare il comando dell’acceleratore in una posizione fra
«LENTO» e «VELOCE»; premere il pedale del freno per
disinserire il freno di stazionamento e rilasciare il pedale
stesso.
Trasmissione idrostatica
Trasmissione meccanica
NOTA
ATTENZIONE!