User Manual

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IT
UTILIZZO
• Accendere sempre il trasmettitore prima dell’impianto
ricevente montato sul veicolo. Spegnere sempre il
ricevitore prima del trasmettitore.
• Usare il veicolo in uno spazio aperto. Se lo si usasse in spazi
ristretti o al coperto, si avrebbe un surriscaldamento a bassa
velocità. Infatti a bassa velocità si ha una maggior produzione
di calore da parte del regolatore elettronico di veiocità (ESC);
questo causa un surriscaldamento con possibili danni o
guasti al veicolo.
AL TERMINE DELL’UTILIZZO
• Per assestare le spazzole del motore,
si raccomanda di guidare lentamente
su di una superficie piana per tutta
la prima carica della batteria.
• Per allungare la vita del motore, evitare
le situazioni che possono portare ad
un surriscaldamento. Il motore si usura
eccessivamente se si fanno curve e arresti/
partenze frequenti, si spingono oggetti,
si guida nella sabbia profonda, nell’erba
alta o continuamente in salita.
• Sul regolatore elettronico (ESC) c’è una
protezione per evitare danni al circuito
causati dalle alte temperature, però
non può proteggere il motore dai
sovraccarichi esagerati.
CURA DEL MOTORE
1. Spegnere il regolatore elettronico
di velocità (ESC).
2. Scollegare la batteria.
4. Togliere la batteria dal veicolo.
3. Spegnere il trasmettitore.
5. Ricaricare la batteria.