Instruction manual

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IT
• Esaminareregolarmenteilveicolo.
• Usareunaspazzolapertoglieresporciziaepolvere.
• Controllareglieventualidanniaibraccidellesospensioni
e ad altre parti stampate.
• Senecessarioreincollarelegommeaicerchi.
• Usaregliattrezziadeguatipercontrollareestringereglielementi
di fissaggio.
• Accertarsicheicollegamentiperilcamberelosterzononsiano
piegati.Sostituirliselosono.
• Senecessario,regolareilcamberelaconvergenza.
• Toglieregliammortizzatoriecontrollarli.Riassemblare
regolarmente gli ammortizzatori o se perdono olio.
• Controllarel'elettronicaelebatterieperindividuarecavi
scoperti. Ripararli con tubetto termoretraibile o sostituirli.
• Verificarechel'ESCsiafissatobenealtelaio.Senecessario
sostituire il biadesivo.
• Accendereiltrasmettitore;seilLEDverdelampeggiasignifica
chebisognasostituirelesuepileAA.
• Controllarelacoronaeilpignonepervederesesonousurati.
Pulizia
La sporcizia sulle parti mobili degli ammortizzatori può impedire di otte-
nerelemassimeprestazioni.Usareariacompressa,unpennellomorbido
ounospazzolinodadentipertoglieresporciziaepolvere.Evitaredius-
aresolventioprodottichimici;essipossonorealmentepulireicuscinetti
o le parti in movimento, ma possono anche rovinare le parti elettroniche.
Pulizia del filtro dell'aria
Èimportantetenereilltrodell'ariabenpulito,altrimentibloccherà
l'afflusso di aria al carburatore.
Per pulire gli elementi del filtro dell'aria:
1. Usareunaspazzolamorbidapertoglieresporciziaepolvere
dall'area intorno al carburatore e al supporto del filtro.
2. Togliereilfiltrodalcarburatore,controllandochenonentrisporcizia
o polvere nello stesso.
3. Smontareilfiltrodell'aria.
4. Puliretuttol'insiemedelfiltrousandoacquatiepidaedetersivo
per piatti.
5. Quando l'elemento di spugna del filtro è pulito, schiacciarlo varie
volte in un panno per togliere l'eccesso di acqua. Lasciare che la
spugna si asciughi completamente.
6. Mettere un cucchiaio di olio per filtri in un sacchetto di plastica
richiudibile.
7. Mettere l'elemento di spugna dentro al sacchetto con l'olio
eschiacciarlonell'olio.Continuarefinchélaspugnanonè
completamentepienadiolio.Seilfiltrononfossecompletamente
saturo, aggiungere altro olio.
8. Toglierel'elementodispugnadalsacchettodiplastica.Spremere
l'elemento varie volte in un fazzoletto di carta o in un panno pulito
per togliere l'eccesso di olio e riassemblare.
9. Installarel'insiemedelfiltrosulcarburatore.Accertarsichela
fascetta di nylon sia ben stretta sul carburatore in modo che il
filtro non si possa staccare.
CONNESSIONE (BINDING)
Questa procedura serve per programmare il ricevitore a riconoscere
ilcodiceGUIDdiunospecicotrasmettitore.IlDX2Eel'SR200sono
già connessi in fabbrica.
Se fosse necessario rifare la connessione,
attenersi alle seguenti istruzioni.
1. Conilricevitorespento,inserireil"bindplug"nellapresa
BINDdelricevitore.
2. Quandosicollegaunabatteriaall'ESCel'ESCècollegatoallapresa
del motore sul ricevitore, allora accendere il tutto con l'interruttore
dell'ESC.IlLEDsulricevitorelampeggeràvelocementeperindicare
che il ricevitore è in modo "Bind".
3. Nontoccareicomandidelmotoreodellosterzo,poichéquesto
imposterebbe il fail safe. Durante questa procedura il comando
motore e il suo trim devono stare posizionati completamente
inbasso.Tenerepremutoiltasto"bind"mentresiaccendeil
trasmettitore.IlLEDverdesulfrontaledeltrasmettitoresi
mette a lampeggiare entro 3 secondi, indicando che il
trasmettitore è in modalità "bind".
4. QuandoilLEDverdelampeggia,rilasciareiltasto"bind".
BIND THST
N R N R
Tasto per il "bind"
5. Quando trasmettitore e ricevitore sono connessi (bound),
ilLEDdelricevitoreemetteunalucefissa.
6. Togliereil"bindplug"dalricevitoreeconservarloaccuratamente
per un prossimo utilizzo.
Bisogna rifare questa procedura quando:
• Sidesideraimpostareilfailsafeinmododiverso,peresempio
se si è invertita la corsa di motore o sterzo.
• Sicambiatipodiricevitore,adesempiosipassadaunricevitore
DSM
®
adunoDSM2
®
o Marino.
• Sivuolconnettereilricevitoreaduntrasmettitorediverso.
AlcuniricevitoriSpektrum,comeloSR3001,usanountastoperil
"bind"invecedel"bindplug".Conquestiricevitorilaproceduradi
connessione (bind) è la stessa, solo che invece di inserire il "bind
plug" prima di accendere il ricevitore, bisogna tenere premuto questo
tasto mentre si accende il ricevitore per entrare nel modo "bind".
Failsafe
Se,malauguratamente,siperdeilcollegamentoradiodurantel'uso,
il ricevitore porterà i servi nelle loro posizioni di failsafe programmata
prima (normalmente motore al punto neutro/minimo e sterzo diritto).
Sesiaccendeilricevitoreprimadeltrasmettitore,ilricevitoreentrerà
nel modo failsafe. Quando si accende il trasmettitore, viene ripreso il
controllo normale. La posizione dei servi per il failsafe viene impostata
durante la procedura di connessione (binding).
CONSIGLI AGGIUNTIVI PER LA MANUTENZIONE