Instruction manual

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FR
• Examinezvotrevéhiculesurunesurfacerégulière.
• Utilisezunpinceaupourretirerlapoussièreetlesimpuretés.
• Inspectezl'étatdesbrasdesuspensionetdesautres
pièces moulées.
• Sinécessaire,recollezlespneussurlesjantes.
• Contrôlezquelesbiellettesdedirectionetdecarrossage
nesontpastordues.Remplacezlesbiellettestordues.
• Sinécessaire,réglezlecarrossageetlepincement.
• Démontezlesamortisseursduchâssisetinspectezleurétat.
Réparezlessidestracesdefuitessontprésentes.
• Inspectezl'étatdescâblesdelabatterieetducontrôleur.
Remplacezlescâblesendommagésouréparezlesàl'aide
de gaine thermo-rétractable.
• Contrôlezquelecontrôleurestcorrectementfixéauchâssis.
Sinécessaire,refixezleàl'adhésifdoubleface.
• Mettezl'émetteursoustension.SilaDELestentrain
declignoter,remplacezlespilesAAdel'émetteur.
• Contrôlezl'étatdupignonetdelacouronne.
Nettoyage
Les performances peuvent être altérées si des impuretés se logent sur
n'importequellepièceenmouvementdelasuspension.Utilisezdel'air
sous pression, un pinceau souple ou une brosse à dent pour retirer la
poussièreetlesimpuretés.Evitezd'utiliserdessolvantsouautreproduit
chimiquepournettoyerlesimpuretésdanslesroulementssouspeine
derisquerd'endommagerl'électronique.
Nettoyage du filtre à air
Ilestimportantdetoujoursgarderleltreàairpropre,
autrementleltrebloqueral'arrivéed'airaucarburateur.
Nettoyage de l'élément filtrant :
1. Utilisezunpinceaudouxpourretirerlapoussièreetles
impuretés autour du carburateur et sur le corps du filtre à air.
2. Retirezlefiltreàairducarburateur,enprenantsoindenepas
faire entrer de la poussière ou des impuretés dans le carburateur.
3. Désassemblezlefiltreàair.
4. Nettoyezentièrementlefiltreàairenutilisantdel'eautièdeavec
du liquide vaisselle.
5. Quandlamoussedufiltreestpropre,pressez-laplusieursfois
dansunchiffonpourretirerl'eauprésenteenexcès.Laissez
sécher entièrement la mousse du filtre à air.
6. Mettezunecuilleréed'huileàfiltreàairdansunsachet
plastique re-fermable.
7. Placezl'élémentenmoussedanslesachetcontenantl'huileet
pressezlamoussedansl'huile.Continuezjusqu'àcequelefiltre
soittotalementimprégnéd'huile.Silefiltren'estpastotalement
imprégné,ajoutezdel'huile.
8. Retirezlamoussedusachet.Pressezlaplusieursfoisdansunpapier
absorbantoudansunchiffonproprepourretirerl'excèsd'huileet
ré-assemblezlefiltre.
9. Installezlefiltreàairsurlecarburateur.Contrôlezquelecollier
ennylonestsuffisammentserrésurlecarburateurpouréviter
le déboîtement du filtre à air.
AFFECTATION
L’affectation est le processus qui programme le récepteur pour qu’il
reconnaisselecode(appeléGUID-GloballyUniqueIdentier)d’un
émetteurspécique.LeDX2EetleSR200sontaffectésenusine.
Si vous devez procéder à une réaffectation,
suivez les instructions ci-après.
1. Lerécepteurétantéteint,branchezlaprised’affectation
sursonportBIND.
2. Unebatterieétantconnectéeaucontrôleurélectroniquedevitesse
etcelui-ciétantconnectéauportdesgazsurlerécepteur,mettez
l’interrupteur du contrôleur électronique de vitesse en position
marche.Unvoyantlumineuxdurécepteurclignoterarapidement,
indiquant que le récepteur est en mode d’affectation.
3. Netouchezpaslescommandesdesgazetdedirection,carcela
active les paramètres de sécurité intégrée. La manette et le trim
desgazdoiventtoujoursêtreàleurpositionlaplusbasseenmode
d’affectation.Appuyezsurleboutond’affectationetmaintenez-le
enfoncétoutenallumantlerécepteur.Levoyantlumineuxvert
sur la face avant de l’émetteur clignotera dans les trois
secondes qui suivent, ce qui indique que l’émetteur
se trouve en mode affectation.
4. Relâchezleboutond’affectationquandlevoyantlumineux
vert clignote.
BIND THST
N R N R
Bouton d’Affectation
5. Levoyantlumineuxdurécepteurdeviendrafixelorsque
l’émetteur et le récepteur sont affectés.
6. Retirezlaprised’affectationetrangez-ladansunendroitapproprié.
Vous devez ré-affecter quand:
• Vousdésirezmodifierlespositionsdefailsafeouquand
vousinversezladirectiondelavoiedesgazoudedirection.
• Quandvouschangezdetypederécepteur,passage
d'unrécepteurDSMàunrécepteurDSM2oumarine.
• Vousaffectezlerécepteuràunautreémetteur.
CertainsrécepteurSpektrum,commeleSR3001,utilisentun
boutonaffectationaulieud'uneprised'affectation.Leprocessus
d'affectationestidentiqueaveccerécepteur,cependant,aulieu
d'inséreruneprised'affectationavantdelemettresoustension,
pressezetmaintenezleboutontoutenmettantlerécepteur
sous tension pour entrer en mode affectation.
Failsafe
Dansl’hypothèsefortementimprobabled’unepertedelaliaisonradio
en cours d’utilisation, le récepteur amène les servos à leurs positions
desécuritépréprogrammées(engénéralpasdegazetvolantdroit).Si
le récepteur est allumé avant l’émetteur, le récepteur entre en mode
de sécurité intégrée, amenant les servos à leurs positions de sécurité
préréglées.Unefoisquel’émetteurestallumé,lescommandesredevi-
ennent normales. Les positions de sécurité intégrée des servos sont
dénieslorsdel’affectation(VoirAFFECTATION).
CONSEILS ADDITIONNELS RELATIFS À LA MAINTENANCE