Instruction manual

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FR
REGLAGE DU CARBURATEUR
Explications relatives à
un mélange Riche ou Pauvre
Le réglage du carburateur est une des facettes les plus compliquées de
l'utilisationd'unvéhiculethermiqueRC.Lemélangeestqualiécomme
"riche"quandilyatropdecarburantetqualiéde"pauvre"quandil
n'yapasassezdecarburantparrapportauvolumed'airentrantdans
le moteur. La quantité de carburant entrant dans le moteur se règle à
l'aidedupointeauderichesseetducontre-pointeau.Lecontre-poin-
teau est situé sur le coulisseau. Le pointeau de richesse est dirigé vers
l'avantdumoteur.Cesdeuxpointeauxontuneempreinteplatequisert
deréférenceetunréceptaclefacilitantl'utilisationdutournevisà
lame plate. Le mélange est enrichi en tournant la pointeau dans le sens
anti-horaire et appauvri en tournant le pointeau dans le sens horaire.
Unmélangeexcessivement"riche"donneradesaccélérationslenteset
des performances basses tout en laissant échapper une fumée épaisse
parl'échappement.Unmélange"pauvre"peutentraînerunehésitation
du moteur lors des accélérations ou dans certains cas une perte de
puissanceaprèsl'accélérationinitiale.Unmélangepauvrecause
également une augmentation de la température en fonctionnement
et ne permet pas une lubrification correcte des composants internes
entraînantuneusureprématuréeetl'endommagementdumoteur.
Ilesttoujoursconseillédefairefonctionnerlemoteuravecun
mélangeplutôtricheetdenejamaisfairefonctionnerlemoteur
avec un réglage pauvre qui entraînera une sur-chauffe et un
endommagement du moteur.
Réglages d'usine basiques
pour le démarrage
Pointeauderichesse 2tours3/4enpartantdelapositionserrée
Low-SpeedNeedle 2tours1/2enpartantdelapositionserrée
ARRET DU VEHICULE
Bouchezlasortied'échappementàl'aidedel'extrémitédumanche
d'untournevisoud'unchiffon.Evitezd'entrerdirectementencontact
avecl'échappementbrûlant.
Réglages du carburateur
Effectueztouslesréglagespar
incréments"d'uneheure"(1/12de
tour).Imaginezquelepointeauest
unemontre.Réglez-leenavançantou
reculantd'uneheureàchaqueétape.
1 heure
2 heures
Plus lent Plus rapide
Plus riche
Plus
pauvre
Pointeau de reprise
Plus pauvre
Vis de ralenti
Quand vous tournez cette vis dans
le sens horaire, cela augmente
l’ouverture du carburateur au
ralenti et augmente le régime du
ralenti. Quand vous tournez cette
vis dans le sens anti-horaire,
vous diminuez l’ouverture
et le régime du ralenti.
Quand vous tournez ce
pointeau dans le sens horaire
(appauvrissement), il y a moins
de carburant qui pénètre dans
le moteur. Tournez ce pointeau
dans le sens anti-horaire
(enrichissement) , vous
augmenterez la quantité de
carburant qui pénètre dans
le moteur.
Pointeau de richesse
Quand vous tournez ce pointeau
dans le sens horaire (appauvrissement), il y a moins de
carburant qui pénètre dans le moteur. Tournez ce pointeau
dans le sens anti-horaire (enrichissement) , vous augmenterez
la quantité de carburant qui pénètre dans le moteur.
Ouverture du
carburateur
Plus riche