User manual

IT
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COME INIZIARE
2. Collegare la batteria e accendere l'ESC.
3. Fare un verifica del funzionamento del veicolo con le ruote
staccate da terra.
POWER
ST. TRIM
TH. TRIM
ST. RATE
1.Accendereiltrasmettitore.
• Accenderesempreiltrasmettitoreprimadelricevitoresulveicolo.
Spegnere il ricevitore prima del trasmettitore.
• Usaresempreilveicoloinun'areaampiaeaperta.Conspazi
ridotti o al coperto si può avere un surriscaldamento a bassa
velocità. Viaggiando a bassa velocità si ha un surriscaldamento
del regolatore (ESC); questo potrebbe procurare dei danni al
veicolo ed eventuali malfunzionamenti.
• Nonperderemaidivistailveicolo.
• Ispezionareilveicolopertrovareeventualivitiallentate,
specialmente quelle delle ruote.
• Anchenelgruppodellosterzosipotrebberoallentaredellevitiin
considerazione del fatto che in fuori strada ci sono molte vibrazioni
e sobbalzi.
• Nonfarandareilveicolonell'erbaalta,altrimentisipotrebbe
danneggiare sia la meccanica che l'elettronica.
• Smetterediusareilveicolosesinotauncalodipotenza.
ATTENZIONE: Non scaricare le batterie Li-Po al di sotto
di 3,0V per cella. Con tensioni più basse la batteria potrebbe
danneggiarsi anche in modo permanente, con perdita di capacità
e con il rischio di incendio quando si cerca di ricaricarla.
ATTENZIONE: Se si usa il regolatore (ESC) con batterie
Li-Po mentre è predisposto per le Ni-MH, si ha una sovrascarica
dellebatterie.Accertarsisemprechel'ESCsiaprogrammatoper
la batteria che si sta usando.
• Nondaremotoreinavantioindietroquandoilveicoloèbloccato.
In caso contrario si potrebbe danneggiare sia l'ESC che il motore.
• Dopoaverusatoilveicolo,lasciarechel'elettronicasiraffreddi
prima di riprendere con un'altra batteria.
Tempo di funzionamento
Il fattore più importante nel tempo di funzionamento è la capacità della
batteria;maggiorisonoimAhcontenutiinessa,emaggioresaràil
tempodifunzionamento.Anchelecondizionidellabatteriainuiscono
sia sulla durata che sulla velocità. I connettori della batteria potreb-
bero scaldarsi durante il funzionamento. Le batterie riducono le loro
prestazioni nel tempo. Se si parte con il veicolo fermo e lo si porta alla
massima velocità ripetutamente, a lungo andare si avrà un danno alla
batteria e all'elettronica. Le accelerazioni improvvise riducono il tempo
di funzionamento.
Per migliorare il tempo di funzionamento:
• Farecostantementelamanutenzionealveicolo,mantenendolo
sempre ben pulito.
• Favorireilflussodell'ariasull'ESCesulmotoreaggiungendoprese
d'aria e fori di ventilazione sulla carrozzeria.
• Guidareaccelerandoefrenandodolcemente.Evitareunostile
di guida troppo aggressivo.
• Impostarel'ESCconunanticiporidotto.
• Sostituiregliingranaggiperavereunrapportodiriduzionepiù
basso e quindi un minor carico sul regolatore, riducendone la
temperatura. Usare un pignone più piccolo e una corona più grande
per ridurre il rapporto di riduzione.
• Accertarsicheilgiocofragliingranaggisiaregolatocorrettamente.
• Usareunabatteriaconmaggiorecapacità(mAh).
• Percaricarelebatterieusareunbuoncaricabatterie.
Maggiori informazioni si possono avere presso il negozio locale
di modellismo.
UTILIZZO
4. Iniziare andando piano, se il veicolo non andasse diritto
con lo sterzo al centro, regolare il trim dello sterzo.