User Manual

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IT
Problema Possibili cause Soluzione
Breve durata della carica • Batteria difettosa o non caricata
• Motore sporco
• Verificare/caricare la batteria
• Verificare/pulire
Risposta lenta • Motore sporco
• Impedimenti nella trasmissione
• La batteria non è carica
• Verificare/pulire
• Pulire/sistemare
• Sostituire/ricaricare
Controlli invertiti • ST.REV oppure TH.REV • Cambiare la posizione dell’interruttore
Motore/ESC surriscaldati • Ingranaggi con passo troppo lungo • Montare un pignone più piccolo sul motore
Non funziona nulla • Trasmettitore con batteria scarica
• Trasmettitore spento
• ESC spento
• Batteria del veicolo scarica
• Gli interruttori rotanti per l’impostazione del dual
rate (D/R) dello sterzo e/o del motore sono a zero
• Sostituire/ricaricare
• Accendere
• Accendere
• Sostituire/ricaricare
• Impostare l’interruttore rotante per il dual rate (D/R) dello
sterzo e/o del motore a 10
Portata scarsa • Batteria del trasmettitore quasi scarica
• Antenna ricevitore danneggiata
• Sostituire/ricaricare
• Controllare/riparare/sostituire
Il sistema non si connette • Trasmettitore e ricevitore troppo vicini tra di loro
• Trasmettitore e ricevitore troppo vicini a grosse
masse metalliche (auto, ecc.)
• Il trim del motore sulla trasmittente non è
centrato
• Trasmettitore posto accidentalmente in modo
“bind” così il ricevitore ha perso la connessione
• Allontanare il trasmettitore a 1 - 3 metri dal ricevitore
• Allontanarsi dalle masse
metalliche
• Impostare il trim del motore sulla trasmittente a zero.
Spegnere e accendere la trasmittente e il veicolo
• Rifare il “bind” fra trasmettitore e ricevitore
Il ricevitore va in failsafe a breve
distanza dal trasmettitore
• Verificare che l’antenna del ricevitore non sia
tagliata o danneggiata
• Assicurare che l’antenna si trovi nel suo tubo
• Contattare il supporto Horizon
Il ricevitore smette di rispondere
durante l’utilizzo
• Batteria quasi scarica
• Fili e connettori staccati o danneggiati tra
batteria e ricevitore
• Caricare completamente la batteria
• Controllare fili e connessioni ed eventualmente riparare o
sostituire
Il ricevitore e il trasmettitore non sono
connessi
• Trasmettitore posto accidentalmente in modo
“bind”
• Rifare il “bind” fra trasmettitore e ricevitore
Il veicolo si muove in avanti e
indietro senza alcun comando
da parte dell’utente
• Il trim del motore sulla trasmittente non
è centrato
• Impostare il trim del motore per settare un punto neutrale
La macchina non va dritta • Il trim dello sterzo sulla trasmittente non
è centrato
• Impostare il trim dello sterzo in modo che il veicolo vada
dritto
Il veicolo non sterza o sterza poco • Il dual rate (D/R) dello sterzo non è impostato
bene
• Il servocomando non funziona
• Impostare l’interruttore rotante del dual rate (D/R) dello
sterzo sulla trasmittente alla corsa desiderata
• Contattare l’assistenza tecnica Horizon Hobby
Il motore non funziona o funziona
poco
• Il dual rate (D/R) del motore non è impostato
bene
• L’ESC non funziona
• Il motore non funziona
• Impostare l’interruttore rotante del dual rate (D/R) del
motore sulla trasmittente alla corsa desiderata
• Contattare l’assistenza tecnica Horizon Hobby
• Contattare l’assistenza tecnica Horizon Hobby
Si sente un rumore (click) nell’area
della trasmissione
• Sporco o altro materiale sono entrati nella
corona
• Il motore si è allontanato dalla corona
• Togliere la copertura dell’ingranaggio e inspezionarlo. Se
necessario, sostituire l’ingranaggio
• Impostare meglio l’innesto del gruppo ingranaggi
GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI