User Manual

97
IT
ATTENZIONE: se si usano anche le
batterie ricaricabili, si raccomanda
di caricare solo queste. È pericoloso caricare
le pile a secco perché potrebbero esplodere
causando lesioni e/o danni.
1. Togliere il coperchio del portapile dal
trasmettitore.
2. Installare quattro batterie AA come illustrato.
3. Rimettere la copertura del compartimento
batteria.
4. Controllare i comandi della trasmittente (vedi
sotto).
La trasmittente e l’ESC sono connessi già
da fabbrica. Se dovesse essere necessario
rifare la connessione, seguire le istruzioni di
CONNESSIONE.
STEP 5: IMPOSTAZIONE DEL SISTEMA
TRASMITTENTE
ATTENZIONE: se le batterie vengono sostituite con tipi non
adatti, potrebbero esplodere. Le batterie si devono smaltire
nel modo corretto secondo le disposizioni locali.
1. Spegnere il ESC / ricevitore e il trasmettitore.
2. Collegare una batteria completamente carica a ESC / ricevitore.
3. Accendere il ESC / ricevitore e verifi care che il LED lampeggi
lentamente.
4. Inserire il connettore bind e il LED di conferma inizia a lampeggiare
rapidamente.
5. Attiva il trasmettitore.
6. Bind è completo quando il LED diventa fi sso.
CONNESSIONE (BINDING)
LED rosso e verde accesi:
la tensione è buona
(superiore ai 4 V)
Solo LED rosso acceso: la
tensione della batteria è
troppo bassa (inferiore ai 4
V). Sostituire le batterie del
trasmettitore
CONTROLLI DEL TRASMETTITORE
Indicatore livello batteria
Interruttore di accensione
Accende e spegne il trasmettitore
Interruttore Reverse
Permette di cambiare la direzione
dello sterzo (ST) e del motore (TH).
(Le impostazioni di default sono per
entrambi “NOR”)
Grilletto per il motore
Controlla la potenza del
motore per la marcia
avanti e indietro. (Vedi
interruttore TH Reverse)
Stop
Marcia indietro (con
interruttore TH su
NOR)
Marcia avanti
(con interruttore
TH su NOR)
Volantino per lo sterzo
Controllo dello sterzo
a destra o a sinistra
con l’interruttore ST su
NOR. (Vedi interruttore
Reverse)
Corsa dello sterzo
Regola la quantità di sterzo
in relazione al movimento
del volantino
Riduttore di corsa del motore
Regola la corsa massima
adatta per quel modello
Regola il punto neutro del
regolatore elettronico di
velocità (ESC)
Trim del motore
La sua regolazione
permette di centrare
lo sterzo quando il
volantino è al centro
Trim dello sterzo