User Manual

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FR
torment
COMMANDES DE L’ÉMETTEUR
INDICATION DE CHARGE
DE LA BATTERIE
Vert xe: la tension est
bonne (supérieure à 4V).
Vert clignotant: la tension
est trop basse (inférieure
à 4V).
TRIM DE GAZ
Permet de régler le neutre
du variateur.
TRIM DE DIRECTION
Permet d’ajuster la position
neutre de la direction.
INTERRUPTEUR DE
MISE SOUS TENSION
Interrupteur
ON OFF.
VOLANT
Commande la direction par
rotation vers la gauche ou
la droite.
GÂCHETTE DES GAZ
Commande l’alimentation du moteur.
Arrêt
Marche
arrière
(Inter TH
sur R).
Marche avant
(Inter TH sur R).
DÉBATTEMENT DE
DIRECTION
Permet de régler le
débattement de la direction.
INVERSEURS
Permettent d’inverser le sens de la
direction ST et le sens des gaz TH.
(Par défaut l’interrupteur pour la
direction ST est sur la position N
et l’interrupteur en position R
pour les gaz TH.).
La fonction de réglage des courses permet un réglage précis des fins
de courses dans chaque direction de la voie des gaz et de direction.
1. Maintenez la gâchette en position frein en mettant l'émetteur
sous tension. La DEL se met à clignoter rapidement indiquant que
le mode de programmation est activé.
2. Fin de course de l'accélérateur: Maintenez la gâchette en position
plein gaz. Agissez sur le potentiomètre TH TRIM pour régler la fin
de course de l'accélérateur.
3. Fin de course du frein: Maintenez la gâchette en position frein.
Agissez sur le potentiomètre TH TRIM pour régler la fin de course
du frein. Relâchez la gâchette pour la remettre au neutre.
4. Fin de course de la direction vers la gauche: Maintenez le volant
totalement vers la gauche. Agissez sur le potentiomètre ST TRIM
pour régler la fin de course de la direction vers la gauche.
5. Fin de course de la direction vers la droite: Maintenez le volant
totalement vers la droite. Agissez sur le potentiomètre ST TRIM
pour régler la fin de course de la direction vers la droite. Relâchez
la gâchette pour la remettre au neutre.
6. Mettez l'émetteur hors tension pour enregistrer le réglage des
fins de courses. La course minimale est de 75% et la course
maximale est de 150%. Le réglage par défaut est une course
de 125% à la direction et une course de 100% aux gaz.
MODIFICATION DES COURSES