User Manual

DE
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Das Zahnflankenspiel ist ab Werk eingestellt und braucht nur dann neu
eingestellt werden, wenn Sie den Motor oder das Getriebe wechseln.
Für diese Einstellung nehmen Sie bitte die Getriebeabdeckung (A) ab.
Ein vernünftige Einstellung des Zahnflankenspiels ist für die Leistung des
Fahrzeuges sehr wichtig. Ist das Spiel zu groß, kann das Getriebezahnrad das
Motorritzel beschädigen. Ist das Spiel zu klein, kann dieses zu reduzierter
Geschwindigkeit und einer Überhitzung des Reglers führen. Folgen Sie diesen
einfachen Schritten um das Zahnflankenspiel einzustellen:
1. Lösen Sie die beiden Motorschrauben (B).
2. Stecken Sie einen schmalen Streifen Papier (C) zwischen Zahnrad
und Ritzel.
3. Drücken Sie die beiden Zahnräder zusammen, während Sie die
zwei Motorschrauben wieder fest ziehen.
4. Ziehen Sie das Papier heraus, die Zahnräder sollten sich dabei
ein Stück bewegen.
5. Setzen Sie die Getriebeabdeckung wieder auf.
WARTUNG
EINSTELLEN DES ZAHNFLANKENSPIELS
A
C
B
Bitte stellen Sie sicher, dass die Kanäle 1 und 2 wie abgebildet
eingesteckt sind. Die Motorkabel können über Steckverbinder
vom Regler getrennt werden.
Teil Beschreibung
A DYNS1500 Motor
B DYN9005EC Akku 7,4V
C SPMS605 Spritzwasserdichtes Lenkservo
D SPMSRX200 Empfänger
E DYNS2400 Spritzwasserdichter Elektronischer Fahrtenregler (ESC)
F Kanal 1
G Kanal 2
5. Laden Sie den Akku auf.
Betrieb To n
Starten Ein kurzer Ton, gefolgt von einem langen Ton.
Niederspannungsabschaltung Ist die Abschaltspannung erreicht wird das Fahrzeug langsamer und gibt Dauertöne ab.
Akkuspannung zu niedrig beim
Einschalten
Wird ein leerer Akku angeschlossen und das Fahrzeug eingschaltet ertönenzwei Töne und das
Fahrzeug schaltet sich aus.
Der Regler ist ab Werk auf den Betrieb mit Li-Po Akkus eingestellt. Um
den Akkutyp zu ändern :
1. Stellen Sie das Gas auf Neutral und schalten den Regler ein.
2. Drücken und halten Sie den SET Button auf dem Einschalter für
3 Sekunden gedrückt. Die LED zeigt mit der Farbe den gewählten
Akkutyp an.
3. Halten Sie den SET Button für weitere 8 Sekunden gedrückt. Der
Regler ändert den Akkutyp und die LED zeigt die Farbe des neuen
Akkutyps.
4. Schalten Sie den Regler aus. Der Regler speichert die Einstellungen
bis sie wieder geändert werden.
5. Beim Anschalten blinkt die LED einmal in der Farbe, die dem aktuell
ausgewählten Akkutypen entspricht (rot = NiMH, grün = LiPo).
45-AMP TAZER BL ESC
FORWARD/REVERSE
ELECTRONIC
SPEED CONTROL
ELEKTRONISCHER FAHRTENREGLER (ESC)
EC3EC3
D
A
B
C
E
F
G
ANSCHLUSSDIAGRAMM