User Manual

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IT
boost
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VEICOLO RESISTENTE ALL’ACQUA CON ELETTRONICA IMPERMEABILE
Il vostro nuovo veicolo Horizon Hobby è stato progettato e costruito
con una combinazione di componenti impermeabili e resistenti
all’acqua, per consentirvi di utilizzare il prodotto in molte situazioni
“umide”, incluse pozze, ruscelli, erba bagnata, neve e anche pioggia.
Sebbene tutto il veicolo sia altamente resistente all’acqua, tuttavia
nonècompletamenteimpermeabileeNONsipuòtrattarecome
fosse un sottomarino. I vari componenti elettronici usati su questo
veicolo, come il regolatore (ESC) e i servi, sono impermeabili, però
molti componenti meccanici sono solo resistenti all'acqua e quindi
non devono essere immersi.
Le parti metalliche, inclusi i cuscinetti, le cerniere, viti e dadi, come
pure i contatti sui cavi elettrici, sono suscettibili di corrosione se
non si fa una particolare manutenzione dopo l’uso sul bagnato. Per
prolungare al massimo le prestazioni nel tempo e tenere valida la
garanzia, le procedure descritte nella sezione “Manutenzione in
condizioni umide”, si devono applicare regolarmente se si sceglie
di correre sul bagnato. Se non siete disposti ad eseguire questa
manutenzione aggiuntiva, allora dovete evitare di utilizzare il veicolo
in queste condizioni.
ATTENZIONE : La mancata applicazione di queste cautele
mentre si usa questo prodotto e il rispetto delle seguenti
precauzioni, potrebbe portare ad un malfunzionamento del
prodotto e/o ad invalidare la garanzia.
Precauzioni generali
• Leggeteattentamenteleproceduredimanutenzionedelvostro
veicolo in condizioni umide, per essere sicuri di avere tutte le
attrezzature necessarie per questo scopo.
• Nontuttelebatteriesipossonousareincondizionidiumidità.
Consultate il costruttore delle batterie prima di utilizzarle. Non
usate le batterie LiPo in queste condizioni.
• Iltrasmettitorefornitononèimpermeabileoresistente
all'acqua. Se si usa un trasmettitore diverso da quello fornito, si
raccomanda di consultare il suo manuale prima di usarlo.
• Nonutilizzatemaiilvostrotrasmettitoreoilveicoloquandoci
sono lampi.
• Nonutilizzateilvostroveicoloquandoc’èilrischiocheentriin
contatto con acqua salata (acqua marina o acqua proveniente da
una strada su cui sia stato sparso del sale), acqua contaminata
o inquinata. L’acqua salata è molto conduttiva e altamente
corrosiva, perciò bisogna usare molta cautela.
• Ancheilminimocontattoconl’acquapotrebberidurrelavitadel
vostro motore se non è stato certificato come impermeabile o
resistente all’acqua. Se dovesse essere troppo umido, accelerate
poco finchè l’acqua non viene rimossa dal motore. Far girare forte
un motore bagnato potrebbe danneggiarlo rapidamente.
• Guidaresulbagnatopuòridurrelavitadelmotore.Laresistenza
aggiuntiva in queste condizioni causa uno sforzo eccessivo.
Modificate il rapporto di riduzione diminuendo il pignone o
aumentando la corona. Questo aumenta la coppia (e la vita del
motore) quando si utilizza il veicolo nel fango, in pozzanghere
profonde o qualsiasi altra situazione in cui l’umidità possa
aumentare il carico del motore per lungo tempo.
Manutenzione in condizioni umide
• Toglierelabatteriaedasciugarneicontatti.Seaveteun
compressore o una bombola di aria compressa, soffiate via
l’eventuale acqua rimasta all’interno del connettore.
• Smontateleruote/gommedalveicoloerisciacquatelecon
attenzione per togliere il fango e la polvere usando un getto di
acqua. Evitate di risciacquare i cuscinetti e la trasmissione.
AVVISO: In questi casi non usate acqua sotto pressione per
pulire il vostro veicolo.
• Usateuncompressoreounabomboladiariacompressaper
asciugare il veicolo e togliere i residui di acqua eventualmente
rimasti nelle piccole fessure e negli angoli.
• Spruzzareunolioimpermeabilizzanteounlubrificantesu
cuscinetti, elementi di fissaggio e altre parti metalliche. Non
spruzzare sul motore.
• Lasciatecheilveicolosiasciughiall’ariaprimadiriporlo.L’acqua
(e l’olio) continuerà a sgocciolare per alcune ore.
• Smontateilveicolopiùdifrequente,ispezionandoelubrificando
le parti seguenti:
• Icuscinettideimozzisugliassianterioreeposteriore.
• Tuttelescatoleditrasmissione,ingranaggiedifferenziali.
• Puliteilmotoreconunadattoprodottoaerosolerilubrificatele
boccole con olio leggero per motore.
Trasmettitore
Frequenza 2,4GHz
Modulation DSMR, DSM2
Batteria 4 pile tipo AA
Servo
Alimentazione 4,8V~6V (condivisa con il ricevitore)
Coppia 3kg-cm
Velocità 0.23sec/60gradidellacorsa
Dimensioni 55,6x18x30mm
Regolatore elettronico di velocità (ESC)
Tensione ingresso 6–8,4V
Correntemax(FET) Avanti40A/180A
Correntemax(FET) Indietro20A/90A
Frequenza PWM 1kHz
Tensione BEC 5 V/2 A
Dimensioni 46,5x34x28,5mm
Peso 65 g
CARATTERISTICHE