User Manual

FR
36
boost
™
Rondelle frein
Vis
auto-taraudeuse
tête M3x10 mm
Vis
M3x8 mm
Vis hexagonale
à tête bouton
M2,5x4 mm
Vis de réglage
M3x13 mm
Rondelle
5x7x0,5 mm
Rondelle
3x8x0,5 mm
Rondelle
2x7x0,5 mm
Ecrou de
verrouillage
à rebord M4
Ecrou de
verrouillage
M3
E-CLIP E2,5
Vis de réglage
M3x3 mm
Vis de réglage
M3x12 mm
Vis bridée
M3x0,5x13,4 mm
Vis bridée
M3x0,5x10,5 mm
Vis hexagonale
à tête bouton
M2,5x8 mm
Vis bridée
M3x0,5x7,4 mm
Vis
M3x12 mm
Vis
M3x20 mm
Vis
M3x25 mm
Vis
auto-taraudeuse
tête M3x12 mm
Vis
auto-taraudeuse
tête M3x16 mm
Vis
auto-taraudeuse
tête M3x18 mm
Vis tête plate
M3x12 mm
Vis tête plate
M3x10 mm
Vis tête plate
M3x16 mm
Numéro Description Numéro Description Numéro DescriptionNuméro Description
Vis tête plate
M3x15 mm
Front Shock
ECX1043
ECX1037
ECX1037
ECX1041
ECX1037
ECX1043
Rear Shock
ECX1036
ECX1038
ECX1038
ECX1043
ECX1037
ECX1037
ECX1038
ECX1042
ECX1040
ECX1057
ECX1037
ECX1043
ECX1038
ECX1039
ECX1036
ECX1038
ECX1038
ECX1037
ECX1057
AMORTISSEUR
ARRIÈRE
AMORTISSEUR
AVANT
NETTOYAGE DE L’AMORTISSEUR
Les amortisseurs hydrauliques nécessitent un entretien régulier
en raison du vieillissement de l’huile et de son encrassement. Cet
entretiendevraitêtreeffectuéaprèstoutesles3à5heuresde
fonctionnement, cette durée variant en fonction des conditions
dans lesquelles le véhicule a été utilisé.
•Enlevezl’amortisseurduvéhicule.
•Enlevezlebouchonducorpsdel’amortisseuretrécupérez
le fluide.
•Démontezl’amortisseur.Nettoyez-lesoigneusementàl’aide
de DYN5505. Laissez sécher les pièces avant de les remonter.
•Remontezl’amortisseuretremplissezlecorpsdel’amortisseur
d’huilesilicone(viscositérecommandée:30)
•Faitesbougerlentementlatigeetlepistonenmontée
et en descente pour éliminer les bulles d’air.
•Mettezlepistonaupointmilieuducorpsetremontezle
bouchon.
•Enlevezàl’aided’unchiffontoutexcédentd’huile.
•S’ilestremplicorrectement,lepistondevraitrebondir
de 9,5 mm après avoir été enfoncé à fond.
•Remonterl’amortisseursurlevéhicule.
Réglage de la garde au sol
La garde au sol joue sur le comportement du modèle lors des
sauts et des virages. Quand vous rabaissez votre modèle véri-
ezquelestrianglesdesuspensionsavantsontparallèlespar
rapport au sol, faites de même avec les suspensions arrière.
Lerabaissementdutrainavantaugmentel’efcacitédeladi-
rection. Le rabaissement du train arrière augmente la motricité
maisréduitl’efcacitédeladirection.
Numéro Description
ECX1036 Jeu de corps d’amortisseur 
ECX1037
Bouchons, pistons et rotules d'amortisseurs
ECX1038 Jeu de pièces d’amortisseur 
ECX1039
Arbre d’amortisseur avant (2)
ECX1040 Arbre d’amortisseur arrière (2)
ECX1041 Ressorts d’amortisseur avant (2)
ECX1042 Ressorts d’amortisseur arrière (2)
ECX1043 Jeu de joints toriques d’amortisseur
VISSERIE