User Manual

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IT
boost
• Accendere sempre il trasmettitore prima dell’impianto ricevente
montato sul veicolo. Spegnere sempre il ricevitore prima del
trasmettitore.
• Usare il veicolo in uno spazio aperto. Se lo si usasse in spazi
ristretti o al coperto, si avrebbe un surriscaldamento a bassa
velocità. Infatti a bassa velocità si ha una maggior produzione di
calore da parte del regolatore elettronico di veiocità (ESC); questo
causa un surriscaldamento con possibili danni o guasti al veicolo.
UTILIZZO
AL TERMINE DELL’UTILIZZO
• Fare il rodaggio delle spazzole del motore guidando
lentamente su di una superficie piana durante tutta la prima
carica. In caso contrario si avrebbe una riduzione
nelle prestazioni del motore e nella sua durata.
• Per allungare la vita del motore, evitare le situazioni che
possono portare ad un surriscaldamento. Il motore si
usura eccessivamente se si fanno curve e arresti/partenze
frequenti, si spingono oggetti, si guida nella sabbia
profonda, nell’erba alta o continuamente in salita.
• Sul regolatore elettronico (ESC) c’è una protezione per
evitare danni al circuito causati dalle alte temperature, però
non può proteggere il motore dai sovraccarichi esagerati.
CURA DEL MOTORE
1. Spegnere il regolatore elettronico
di velocità (ESC).
2. Scollegare la batteria.
4. Togliere la batteria dal veicolo.
3. Spegnere il trasmettitore.
5. Ricaricare la batteria.
POWER
ST. TRIM
TH. TRIM