User Manual

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IT
boost
GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
CONNESSIONE (BINDING)
La connessione (binding) è la procedura che serve a program-
mare il ricevitore per fargli riconoscere il codice unico (GUID) del
trasmettitore. Il trasmettitore DX2E e il ricevitore SR201 sono già
connessi in fabbrica. Se fosse necessario rifare la connessione,
procedere come segue.
1. Con il ricevitore spento, inserire il “bind plug” nella porta
BIND del ricevitore.
2. Alimentare il ricevitore attraverso qualsiasi altra porta. Il LED
arancio lampeggia continuamente, indicando che il ricevitore
è nel modo “bind”.
3. Con il volantino e il grilletto nella posizione di fail safe
(normalmente freno al massimo e sterzo centrato - vedi la
sezione Failsafe), tenere premuto il pulsante di “bind” e
accendere il trasmettitore. Il LED verde nella parte anteriore
del trasmettitore, lampeggerà entro 3 secondi, indicando che
il trasmettitore è nel modo “bind”.
4. Rilasciare il pulsante “bind” quando il LED verde lampeggia.
Mantenere il volantino e il grilletto nella posizione di failsafe
finché la luce del LED sul ricevitore non diventa fissa.
5. La luce del LED sul ricevitore diventerà fissa quando
trasmettitore e ricevitore saranno connessi.
6. Togliere il connettore “bind plug” e riporlo in un luogo sicuro.
Bisogna rifare la connessione (rebind) quando:
• Si vogliono cambiare le posizioni di failsafe, per esempio
quando si applica il Reverse a sterzo o motore.
• Si cambia il ricevitore, per esempio passando da DSM a
DSM2 o a Marine.
• Si vuole connettere il ricevitore ad un altro trasmettitore.
Alcuni ricevitori Spektrum, come lo SR3001, usano un pulsante
per il “bind” invece del connettore “bind plug”. Con questi
ricevitori la procedura di connessione è la stessa, solo che invece
di inserire il “bind plug” bisogna tenere premuto il pulsante mentre
si accende il ricevitore per entrare nel modo “bind”.
FAILSAFE
Nel malaugurato caso si perda il collegamento tra ricevitore
e trasmettitore, il ricevitore manda i servi nella posizione di
failsafe programmata (normalmente freno al massimo e sterzo
al centro). Se si accende il ricevitore prima del trasmettitore, il
ricevitore entra nel modo failsafe mandando i servi nella posizione
programmata. Quando poi si accende il trasmettitore, tutto
ritorna al controllo normale. Le posizioni dei servi per il failsafe si
programmano durante la connessione (binding).
BIND THST
N R N R
il pulsante bind
Problema Possibili cause Soluzione
Breve durata della carica • Batteria difettosa o non caricata
• Motore sporco o spazzole consumate
• Verificare/caricare la batteria
• Verificare/pulire/sostituire
Risposta lenta • Motore sporco o spazzole consumate
• Impedimenti nella trasmissione
• La batteria non è carica
• Verificare/pulire/sostituire
• Pulire/sistemare
• Sostituire/ricaricare
Controlli invertiti • ST.REV oppure TH.REV • Cambiare la posizione dell’interruttore
Motore/ESC surriscaldati • Ingranaggi con passo troppo lungo • Montare un pignone più piccolo
Non funziona nulla • Trasmettitore con batteria scarica
• Trasmettitore spento
• ESC spento
• Batteria del veicolo scarica
• Sostituire/ricaricare
• Accendere
• Accendere
• Sostituire/ricaricare
Portata scarsa • Batteria del trasmettitore quasi scarica
• Antenna trasmettitore rotta o scollegata
• Antenna ricevitore danneggiata
• Sostituire/ricaricare
• Controllare/collegare
• Controllare/riparare/sostituire
Il sistema non si connette • Trasmettitore e ricevitore troppo vicini
tra di loro
• Trasmettitore e ricevitore troppo vicini a
grosse masse metalliche (auto, ecc.)
• Trasmettitore posto accidentalmente in
modo “bind” così il ricevitore ha perso la
connessione
• Allontanare il trasmettitore a 3-4 metri dal ricevitore
• Allontanarsi dalle masse metalliche
• Rifare il “bind” fra trasmettitore e ricevitore
Il ricevitore va in failsafe a
breve distanza dal trasmet-
titore
• Verificare che l’antenna del ricevitore non
sia tagliata o danneggiata
• Contattare il supporto Horizon
• Controllare che l’antenna del ricevitore sia protetta
da un tubetto e posta nella parte superiore del
veicolo
Il ricevitore smette di
rispondere durante l’utilizzo
• Batteria quasi scarica
• Fili e connettori staccati o danneggiati
tra batteria e ricevitore
• Caricare completamente la batteria
• Controllare fili e connessioni ed eventualmente
riparare o sostituire
Il ricevitore perde la
connessione
• Trasmettitore posto accidentalmente
in modo “bind”
• Rifare il “bind” fra trasmettitore e ricevitore