Instructions for use ECX 1/10e Torment 4WD SCT Brushed RTR Green/Black

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SCT
MT
FR
GUIDE DE DÉPANNAGE
Problème Cause possible Solution
Autonomie réduite • Batterie déchargée ou endommagée
• Balais du moteur endommagés ou sales
• Contrôlez/remplacez la batterie
• Contrôlez/nettoyez/remplacez
Faibles performances • Balais du moteur endommagés ou sales
• Transmission encrassée
• La batterie du véhicule déchargée
• Contrôlez/nettoyez/remplacez
• Nettoyez/réglez
• Remplacez/rechargez
Commandes inversées • ST.REV ou TH.REV • Changez la position des interrupteurs
Surchauffe moteur/
variateur
• Rapport de transmission trop long • Installez un pignon plus petit
Ne fonctionne pas • Piles de l’émetteur déchargées
• Emetteur hors tension
• Variateur hors tension
• La batterie du véhicule déchargée
• Remplacez/rechargez
• Mettez l’émetteur sous tension
• Mettez l’émetteur sous tension
• Remplacez/rechargez
Portée réduite • Piles de l’émetteur déchargées
• L’antenne du récepteur est endommagée
• Remplacez/rechargez
• Contrôlez/réparez/remplacez
Le système ne se con-
necte pas
• L’émetteur et le récepteur sont trop
proches
• L’émetteur et le récepteur sont trop
proches de matériaux conducteurs
• Emetteur mis accidentellement en
mode affectation
• Eloignez l’émetteur d’une distance de 2m environ
• Eloignez-vous de ces matériaux/objets métalliques
(voitures, etc.)
• Ré-effectuez une affectation
Le récepteur passe en
mode failsafe à une
courte distance
• Contrôlez l’état de l’antenne du récepteur • Contactez le service technique Horizon Hobby
• Vérifi ez que l’antenne est bien dans un tube qui
dépasse de la carrosserie
Le récepteur a des pertes
de signal durant
l’utilisation
• Tension de batterie faible
• Câbles ou connecteurs endommagés ou
débranchés entre la batterie et le récepteur
• Chargez totalement la batterie
• Effectuez une vérifi cation de liaisons entre
la batterie et le récepteur
Le récepteur perd son
affectation
• Emetteur mis accidentellement
en mode affectation
• Ré-effectuez une affectation
AFFECTATION
L’affectation est le processus de programmation du récepteur
pour reconnaître le code GUID (identifi cateur global unique) d’un
émetteur simple spécifi que. Le STX2
®
et le récepteur SRX200
sont affectés en
usine. Si vous devez les réaffecter, suivez les instructions ci-
dessous.
1. Branchez la prise d’affectation dans le port d’affectation
(BIND) du récepteur.
2. Connectez une batterie complètement chargée au variateur
ESC.
3. Allumez le variateur ESC. La DEL rouge clignote, indiquant que
le récepteur est en mode d’affectation.
4. Centrez les cadrans ST TRIM et TH TRIM sur l’émetteur.
5. Tournez le volant complètement à droite. Allumez l’émetteur
tout en maintenant le volant à droite.
6. Relâchez le volant lorsque la DEL du récepteur cesse de
clignoter.
7. Retirez la prise d’affectation, puis éteignez le récepteur pour
enregistrer les réglages.
8. Éteignez l’émetteur.
9. Débranchez la prise d’affectation et rangez-la dans un endroit
adapté.
Vous devez effectuer à nouveau l’affectation:
• Si différentes positions de sécurité sont souhaitées, par ex.
lors du changement du volant ou de la direction.
• Lors de l’affectation du récepteur à un émetteur différent.
SÉCURITÉ INTÉGRÉE
Dans le cas peu probable où le lien radio est perdu lors de
l’utilisation, le récepteur dirigera les servos vers leurs positions
de sécurité programmées (normalement freinage à fond et ligne
droite). Si le récepteur est mis en marche avant l’émetteur, le
récepteur se met en mode de sécurité et dirige les servos vers
leurs positions de sécurité programmées. Lorsque l’émetteur
est mis en marche, le contrôle normal reprend. Les positions
de sécurité des servos sont définies lors de l’affectation (voir la
section d’affectation d’un récepteur ci-dessus).