Operation Manual
FR 26
PROBLEME VERIFICATION DES ARTICLES REMEDE
Pas de
visualisation sur
l’unité principale
1. La pile est-elle morte?
2. L’installation de la pile est-elle incorrecte?
1. Replacez la pile.
2. Assurez-vous que le pôle positif de la pile est en face du couvercle de
la pile.
Vitesse non
visualisées ou
incorrectement
visualisés
1. L’ordinateur est-il en mode paramétrage?
2. La position de l’aimant et du Capteur/Transmetteur est-elle
correcte? La distance entre les deux composants est-elle
correcte?
3. Le paramétrage de la circonférence de la roue est-il correct?
4. La distance de détection entre l’unité principale et le capteur
est-elle trop longue?
5. La pile du capteur est-elle presque épuisée?
6. Y a-t’il une forte source d’interférence à proximité?
1. Référez-vous aux procédures de paramétrage pour finaliser le
paramétrage.
2. Référez-vous au manuel d’installation et corrigez les positions et
l’espace.
3. Référez-vous au “Paramétrage et Mesure de la Circonférence de la
Roue” et entrer une valeur correcte.
4. Référez-vous au manuel d’installation et ajuster la distance entre
l’unité principale et le capteur ou ajuster l’angle du capteur.
5. Remplacer la pile avec une neuve.
6. Rester à distance de toute forte source d’interférence.
Visualisation
irrégulière
Référez-vous au “Mode de Paramétrage des Données” et initialiser à
nouveau l’ordinateur.
Le LCD est noir Avez-vous exposé directement l’unité principale à la lumière
du soleil pendant une longue période lorsqu’elle n’était pas
utilisée?
Placer l’unité principale dans l’ombre pour la laisser retourner à un état
normal.
La visualisation est
lente
La temperature est-elle inférieure à 0°C (32°F)? L’unité retournera à un état normal lorsque la température monte.
Le symbole de
faible pile cli
g
note
Remplacer la pile dans l’unité principale avec une neuve.
Altitude non
visualisée ou
incorrectement
visualisée
1. Avez-vous caliber l’altitude avant de pédaler?
2. Le trou de mesure de la pression d’air au bas de l’unité
principale est’il propre?
1. Référez-vous à la “Vue d’Ensemble de l’Utilisation des Boutons” et
calibrez l’altitude avant chaque pédalage.
2. Gardez toujours le trou pour mesurer la pression d’air propre. Ne rien
fourrer dans le trou pour éviter tout dommage.
DEPANNAGE