Operation Manual

20
Entretien
Entretien du système de refroidissement
 Toujours garder les ailettes du bloc-moteur (A) propres. Un
colmatage des ailettes de bloc-moteur pourrait provoquer une
surchauffe du moteur. Enlever périodiquement toute trace
d'herbe, boue et autres débris avec un morceau de bois.
Nettoyage du silencieux
 Les dépôts de calamine dans le silencieux (A) entraînent une
perte de puissance et la surchauffe du moteur. Enlever les dé-
pôts du silencieux.
Vérifier le circuit d'alimentation
 Vérifier avant chaque utilisation.
 Après le ravitaillement, vérifier qu'il n'y a pas de fuite ou
d'écoulement de carburant au niveau du tuyau (A), du passe-
tuyau de carburant (B) ou du bouchon du réservoir de carbu-
rant (C).
 Toute fuite ou écoulement de carburant constitue un risque
d'incendie. Interrompre immédiatement l'utilisation de l'appa-
reil et demander à un revendeur de le contrôler ou de le rem-
placer.
Vérification de la bougie d'allumage
1. Vérifier l'écartement des bougies. L'écartement correct est
compris entre 0,6 mm et 0,7 mm.
2. Vérifier si l'électrode est usée.
3. Vérifier s'il y a de l'huile ou d'autres dépôts sur l'isolant.
4. En cas d'usure des électrodes ou des bornes, ou en cas de
fissure de la céramique, procéder au remplacement de ces
composants.
5. Serrer selon 15 N·m - 17 N·m (150 kgf·cm à 170 kgf·cm).
∗ L'essai de l'étincelle (destiné à vérifier si la bougie d'allumage
émet une étincelle) doit être effectué par un revendeur.
Injecteur de dérivation
 Nettoyer l'injecteur de dérivation (A) si le produit chimique li-
quide n'est pas bien mélangé dans le réservoir.
IMPORTANT
Ne pas déposer le couvercle du silencieux. Si nécessaire,
consulter un revendeur.
a : 0,6 - 0,7 mm