OPERATOR’S MANUAL SCIE À BÉTON AVEC MOTEUR CSG-680 AVERTISSEMENT Lire les instructions attentiviement et respecter les règles d’utilisation en toute sécurité pour éviter les risques de blessures graves.
INTRODUCTION La scie à béton ECHO modèle CSG-680 est un outil à essence à grand rendement spécialement conçu pour être utilisé avec une meule à abrasifs de 355 mm x 4 mm x 20 mm. Un accessoire de rinçage est offert pour le contrôle de la poussière. Se servir uniwuement des meules ECHO ou d’autres meules ayant une vitesse de pivot minimum normalisée à 4400 r/min ou plus.
DÉCALCOMANIES Numéro de pièce X524-001120 Numéro de pièce X524-001130 Numéro de pièce X503-005170 Numéro de pièce 890344-07060 DANGER CSG–680 Always cut at wide open throttle and with the wheel fully up to speed. Failure to do so may cause premature belt or wheel wear. DANGER - Read and follow all safety precautions in operator’s manual. Failure to do so could result in serious personal injury. DANGER - Lire et respecter toutes les mesures de sûreté du manuel d’utilisateur.
DESCRIPTION Numéro de pièce X524-001130 Numéro de pièce X524-001120 Poignée avant Protecteur de meule Numéro de pièce 890178-07060 Numéro de pièce 890317-07060 Numéro de pièce 890344-07060 Écrou du carter du filtre à air Numéro de pièce X503-005170 Meule Boulon de montage de la meule Poignée du lanceur Etrangleur Cliquet, commande des gaz Bride extérieure Protecteurs Sabot de métal Protecteur de caoutchouc, anti-poussière et étincelles Bouchon de réservoir Commutateurd’allumage Gâchette, commande
DÉFINITION DES TERMES ANSI – American National Standards Institute. Pression de la meule – La pression de la meule contre le travail, sentie par l’opérateur comme entraînement de la scie. Carburant, moteurs à deux temps – Carburant contenant un lubrifiant pour les moteurs à deux temps. Ce carburant est obtenu en ajoutant de l’huile à moteur à deux temps à l’essence.
PRÉCAUTIONS POUR ASSURER LA SÉCURITÉ DE L’UTILISATEUR 3m Il faut lire le manuel de l’utilisateur avec soin. S’assurer de bien comprendre comment utiliser la scie avant de s’en servir. Il faut établir un programme de formation pour tous les utilisateurs de la scie à béton. Il faut porter des souliers de sûreté, des vêtements bien ajustés et des gants, en plus de Iunettes de sûreté, de protecteurs pour l’ouïe et un casque. Porter des jambières ou des pantalons.
Rester à gauche de la ligne de coupe Ne pas placer de pression latérale sur la meule Examiner la meule pour en noter les dommages Rester à gauche de la scie de façon à ce qu’aucune partie du corps ne soit en ligne avec la meule. Garder toutes les parties du corps éloignées de la meule quand le moteur tourne. Effecture toutes les coupes à pleins gaz. La coupe à toute autre vitesse peut endommager I’embrayage en provoquant le patinage.
AVANT D’UTILISER AVERTISSEMENT Les utilisateurs de scie à béton risquent de se blesser si la scie est mal employée ou si les précautions de sûreté ne sont pas respectées. Il faut porter des vêtements et les articles de protection avant d’utiliser la scie à béton. EQUIPEMENT DE PROTECTION z Vous devez porter les lunettes homologuées à Ia norme la plus récente Z 87. (Z 87 est estampé sur les lunettes.) Ces lunettes devraient être portées sous un écran facial si vous en avez un.
CONDITION PHYSIQUE Vous devez être en bonne condition physique et mentaIe. Ne pas utiliser l’appareil si vous êtes sous l’influence de l’alcool, de médicaments ou de substances pouvant affecter Ia vue, la dextérité et le jugement. AVERTISSEMENT PRÉCAUTIONS A PRENDRE CONTRE LE FROID ET LES VIBRATIONS On pense qu’un trouble dénommé le syndrome de Raynaud qui affecte les doigts de certaines personnes, est provoqué par l’exposition au froid et aux vibrations.
MEULES À ABRASIF ET LEURS USAGES Les meules à abrasif ECHO sont étiquetées d’après le type de matériau à couper. Les meules identifiées ci-dessous et d’autres types sont disponibles auprès de votre marchand ECHO.
PROTECTEURS ET BRIDES DE MONTAGE Protecteur diamètre 108 mm 20 mm 355 mm Consulter le tableau Meules à abrasifs Meules à diamantées Les protecteurs fixés aux deux côtés des meules renforcées sont les coussins nécessaries pour égaliser la pression des brides de montage et éviter l’usure si du patinage survient entre la meule et les brides. Les protecteurs ont un diamètre de 108 mm.
RENSEIGNEMENTS SUR LES MEULES À ABRASIFS Les meules ECHO sont fabriquées en installant un treillis de fibre dans une forme, en versant un mélange de résine et de particules d’abrasifs sur le treillis et en installant un deuxième treillis par-dessus le mélange. La résine et le treillis armé sont agglomérés et durcis. Le type d’abrasifs utilisés, la taille des particules et leur espacement déterminent les propriétés de coupe de la meule.
INSTALLATION DE LA MEULE Broche Installer la broche. Ajuster la pivot jusqu’à aller le trou de la grande poulie et la broche. Dévisser le boulon de montage de la meule avec le bout de 17 mm clé à douille ou avec vos doigts. Enlever le boulon, les rondelles et la bride extérieure, laissant la bride intérieure en place. Monter la meule sur l’arbre entre les deux brides. Installer la rondelle plate, la rondelle d’arrêt et le boulon de meule. Serrer le boulon avec soin.
UTILISATION CARBURANT POUR MOTEUR A DEUX TEMPS AVERTISSEMENT Les carburants de substitution tels que le carburant E-20 (20 % d’éthanol), le carburant E-85 (85 % d’éthanol) ou tout autre carburant non conforme aux exigences ci-dessus ne sont PAS homologués pour l’utilisation avec les moteurs deux temps à essence d’ECHO.
DÉMARRAGE ET ARRÊT TECHNIQUES DE DÉMARRAGE SECURITAIRES Placer la scie sur une surface plate de façon a ce que la meule ou la lame ne touche pas au sol. Tenir la poignée avant de la main gauche et retenir la poignée arrière au sol avec l’avant du pied. Il ne faut jamais faire démarrer la meule en la tenant dans les airs. AVERTISSEMENT La meule tourne lorsque le moteur est lance avec le cliquet de la commande des gaz. S’assurer que la meule tourne libement.
ARRÊT DU MOTEUR Placer le commutateur hors service pour arrêter le moteur. S’assurer que la meule tourne librement jusqu’à l’arrêt complet. Si le moteur ne s’arrête pas après avoir placé le commutateur hors service, tirer sur l’etrangleur. Le moteur étranglé ralentira et s’arrêtera. S’assurer que la meule tourne librement jusqu’à I’arrêt complet. AVERTISSEMENT Lorsque la gâchette est enclenchée, la meule tourne dès que le moteur est lancé. Laisser la meule tourner Iibrement.
TECHNIQUE DE COUPE Il s’agit surtout d’éviter de surchauffer la meule et d’empêcher qu’elle ne se coince d’aucune façon. z Régler la position du protecteur de meule pour diriger les projectiles loin de vous. z Se préparer à faire des coupes droites seulement. Utiliser une ligne de coupe pour marquer les coupes longues et suivre la ligne avec soin. z Assumer une position confortable et équilibrée du côté gauche de la scie. Tenir la scie fermement des deux mains.
DÉPANNAGE, PROBLÈMES DE COUPE Problème Arrêt de la meule avec l’appIication d’une pression Patinage de la courroie qui ne peut être retendue Solution Cause 1. Pression trop forte. 2. Coincement dans les courbes. 3. Coincement dans les coupes qui se referment. 4. Courroie lâche. 1. Alléger la pression de coupe. 2. Tracer une ligne droite. Courroie usée jusq’à la limite. Remplacer la courroie. Coupe mauvaisemeule décolorée Dommage par chaleur. sur la partie extérieure 3.
ENTRETIEN ET AJUSTEMENT CHANGEMENT ET AJUSTEMENT DE LA COURROIE 1. Placer le commutateur hors service pour arrêter (STOP). 2. Enlever la tension de la courroie (avec le bout de 13 mm de la clé à douille) en tournant la plaque de spiralé en sens antihoraire. Hublot de regard 13 mm de la clé à douille Sens antihoraire Grande poulie (B) Plaque de spiralé Petite poulie (A) 3. Enlever le carter du bras arrière et le carter du bras avant. (Conserver les sept vis.) 4.
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR La poussière s’envole partout pendant la coupe et doit être éloignée du moteur. Un filtre à air à trios étages effectue ce travail quand il est bien entretenu. Quand vous découpez à sec, il est important de nettoyer les filtres chaque fois que vous utilisez la meule. Le montage approprié du filtre à air est nécessaire pour empêcher la poussière de pénétrer dans le carburateur.
BOUGIE 1. Nettoyer l’extérieur de la scie. Suivre les instructions pour remonter le filtre à air. 2. EnIever les cinq vis et soulever le corps de la chambre du carburateur pour exposer la bougie. Enlever le capuchon et retirer la bougie. 3. La bougie appropriée pour ce moteur est la NGK BPMR7A. L’écart d’amorçage entre les électrodes devrait être ajusté entre 0,6 mm et 0,7 mm avant l’emploi. 4. lnstaller la bougie. Le couple est de 15 à 17 N•m pour un moteur froid. 5.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR Chaque machine est testée à l’usine et son carbrateur est réglé conformément aux règlements antipollution. En outre, la carburateur est équipé de limiteurs de réglage de pointeau H et L empêchant tout réglage hors des limites acceptebles. 1. Avant de régler le carburateur, nettoyer ou remplacer le filtre à air et le pare-étincelles. 2. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer pendant quelques minutes.
NETTOYAGE DU SILENCIEUX ET DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT La poussière créée par la coupe est aspirée dans le système de refroidissement par le ventilateur à ailettes. La poussière peut couvrir les ailettes de refroidissement et bolquer les trous de passage d’air. Si le système n’est pas nettoyé à temps, le moteur surchauffera. Lorsque vous nettoyez le système de refroidissement, prenez le temps d’enlever le carter et de vérifier le silencieux. 1.
STOCKAGE APRÈS UTILISATION • Vérifier et régler chaque partie de la scie à béton. - Nettoyer chaque partie et réparer si nécessaire. - Appliquer une mince couche d’huile sur les parties métalliques pour éviter la rouille. • Démonter la meule. • Vidanger ie reservoir essence et actionner le lanceur lentement pour vider le mélange se trouvant dans le carburateur. • Introduire un peu d’huile moteur propre dans le trou de bougie, actionner le lanceur et placer le piston au point mort haut.
