Operation Manual

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Fonctionnement
Carburant et lubrifiant
 Le carburant est un mélange de Super sans plomb 95 (exclusivement), et d'huile
minérale ou semi-synthétique spéciale pour moteurs 2 temps refroidis par air
, de grande
marque.
Ne pas utiliser de carburant contenant du méthanol ou plus de 10 % d'éthanol.
 Richesse du mélange recommandée ; 50 : 1 (2%) selon la norme ISO-L-EGD (ISO/
CD13738), la norme JASO FC, FD et l'huile ECHO Premium 50 : 1.
- Ne pas faire le mélange directement dans le réservoir de carburant.
- Éviter de renverser du carburant ou de l'huile.
Toujours essuyer les projections de carburant.
- Manipuler le carburant avec précaution : il est hautement inflammable.
- Toujours stocker le carburant dans un récipient approprié.
Lubrifiant de chaîne
 Une lubrification adéquate de la chaîne pendant le fonctionnement réduit la friction entre
la chaîne, le guide-chaîne et le pignon, pour garantir une durée de service prolongée.
Utilisez une huile pour chaîne ECHO d'origine ou une huile de chaîne recommandée ECHO
spécialement formulée pour les guides et les chaînes afin d'assurer une lubrification
adéquate.
Ces huiles contiennent des additifs d'adhésivité, des agents de protection contre le
vieillissement et des agents anti-oxydants.
Consultez votre revendeur ECHO afin d'obtenir l'huile pour chaîne adéquate.
 Ne jamais utiliser d'huiles usées ou de récupération afin d'éviter divers
dysfonctionnements du système d'huile.
Les problèmes de lubrification provoqués par l'utilisation d'une huile inappropriée
annuleront la garantie.
 En particulier, l'huile pour chaîne végétale se transforme rapidement en résine et adhère
à la pompe à huile, au guide et à la chaîne, entraîne des dysfonctionnements et réduit
la durée de vie du produit.
Rincer le système à huile de chaîne à l'aide d'une huile pour chaîne minérale ou chimique
après l'utilisation si le recours à une huile végétale est exigé du fait d'une réglementation
locale/municipale ou pour toute autre raison.
 Pour une utilisation d'urgence à court terme, il est possible d'utiliser une huile moteur
SAE 10W-30 neuve.
Fonctionnement d'hiver
1. Obturateur d'air
2. Position « temps froid » (bonhomme de neige)
3. Position « temps chaud » (indicateur en forme de soleil)
Utiliser l'obturateur d'air pour empêcher les problèmes de carburateur en hiver.
 Tirer le bouton de starter puis déposer le couvercle du filtre à air et le filtre à air.
 Retirer l'obturateur d'air et l'insérer de manière à ce que le bonhomme de neige apparaisse.
 Pour un fonctionnement à une température supérieure à 5 ºC, replacer l'obturateur d'air
dans sa position d'origine (indicateur en forme de soleil).
ATTENTION
Au moment de l'ouverture du réservoir de carburant, il faut toujours dévisser
lentement le bouchon de réservoir et laisser la pression du réservoir s'équilibrer
avant d'enlever le bouchon.
REMARQUE
 Placer l'obturateur d'air en position froide (indicateur en forme de bonhomme de neige)
lorsque la température extérieure ne dépasse pas 5 ºC.
 Pour un fonctionnement à une température supérieure à 5 ºC, replacer l'obturateur d'air
dans sa position d'origine.
 Le non-respect de cette consigne entraînerait la surchauffe du moteur.