Operation Manual
16
Bediening
Brandstof en smering
Als brandstof wordt een mengsel gebruikt van normale benzine met motorolie voor
luchtgekoelde tweetakt motoren van een gerenommeerd merk.
Loodvrije benzine met een octaangetal van minimaal 89 wordt aanbevolen.
Gebruik geen brandstof die methylalcohol of meer dan 10 % ethylalcohol bevat.
Aanbevolen mengverhouding: 50 : 1 (2%) voor ISO-L-EGD Standard (ISO/CD13738),
JASO FC, FD en ECHO Premium 50 : 1 olie.
- Meng de benzine en de olie niet direct in de brandstoftank.
- Voorkom dat brandstof of olie wordt gemorst.
Veeg gemorste brandstof altijd op.
- Ga altijd voorzichtig met brandstof om; brandstof is bijzonder ontvlambaar.
- Bewaar brandstof altijd in een geschikt reservoir.
Kettingsmeermiddel
Een correcte smering van de ketting terwijl de machine in werking is, vermindert de
wrijving tussen de ketting, de geleider en het tandwiel tot een minimum en waarborgt een
langere levensduur.
Gebruik voor een goede smering de oorspronkelijke kettingolie van ECHO of de
aanbevolen kettingolie van ECHO die speciaal is samengesteld voor kettinggeleiders en
kettingen.
Deze smeeroliën bevatten kleefmiddelen, anti-verouderingsmiddelen en anti-oxididerende
middelen.
Neem contact op met uw ECHO-dealer voor de juiste kettingolie.
Gebruik geen afvalolie of afgetapte olie om problemen met het oliesysteem te
voorkomen.
Door smeerproblemen veroorzaakt door het gebruik van de onjuiste olie vervalt de garantie.
Kettingolie op plantaardige basis verandert snel in hars en blijft plakken aan de
oliepomp, geleider en ketting, veroorzaakt storingen en een kortere levensduur van het
product.
Spoel het kettingoliesysteem na gebruik met minerale olie of olie op chemische basis,
indien het vanwege plaatselijke / gemeentelijke regelgeving of om andere redenen verplicht
is om olie op plantaardige basis te gebruiken.
Voor een kortdurende noodsituatie kan verse SAE 10W-30 motorolie worden gebruikt
LET OP
Wanneer de brandstoftankdop wordt verwijderd, dan dient deze altijd langzaam
losgedraaid te worden en dient gewacht te worden totdat de tankdruk ontsnapt
voordat de dop volledig wordt losgedraaid en verwijderd.