Information

138 Rapid Link 4.0
Allgemeine Informationen zur Projektierung
CA04020001Z-DE-INT www.eaton.eu
Auswahl der Motorstarter
Alle Motorstarter (RAMO, RASP)
ermöglichen einen elektronischen
Motorschutz und zusätzlich den
Anschluss von Temperatursensoren
(Thermistor, Thermo-Click, PTC). Die
Motorstarter sind in den folgenden
Varianten, mit oder ohne abschließba-
rem Reparaturschalter (Netzschalter)
verfügbar:
• RAMO-D, elektronischer Direkt-
starter für eine Drehrichtung.
• RAMO-W, elektronischer Wende-
starter (zwei Drehrichtungen).
• RASP, frequenzgesteuerter Motor-
starter mit mehreren Drehzahlen für
zwei Drehrichtungen in zugeordne-
ten Leistungsgrößen.
Elektrischer Netzanschluss
Die Motorstarter dürfen uneinge-
schränkt an dreiphasigen, sternpunkt-
geerdeten Wechselstromnetzen
(gemäß IEC/EN 60364) mit 400 V
angeschlossen und betrieben werden.
Für die Motorstartervarianten mit
Ansteuerung einer 230 V Motor-
bremse muss der N-Leiter ange-
schlossen sein.
Sicherheit und Schutzorgan
Der Energiebus muss gegen Kurz-
schluss geschützt sein. Die Länge des
Energiebusses ist dabei abhängig vom
vorgeschalteten Gruppenschutzorgan.
Beispiele für die Auslegung sind im
Handbuch zum System Rapid Link
(MN03406003Z) berechnet:
• Motorschutzschalter PKZM0-25,
maximal etwa 40 m.
• Leitungsschutzschalter FAZ C25/3,
maximal etwa 60 m.
• Anlagenschutzschalter
PKE32/XTU-32, 50 m bis 220 m.
Die hier aufgeführten Gruppenschutz-
organe schützen:
• den Energiebus vor Überlast und
Kurzschluss.
• die Stichleitungen zum Motorstarter
(RAMO, RASP) vor Überlast und
Kurzschluss.
• bei RAMO die Motoranschluss-
leitung
Beim frequenzgesteuerten Motor-
starter RASP wird die Motor-
anschlussleitung durch den internen
Frequenzumrichter geschützt.
Beim Einsatz von Fehlerstromschutz-
schutzeinrichtungen muss in Verbin-
dung mit dem frequenzgesteuerten
Motorstarter RASP eine allstrom-
sensitive Fehlerstromschutzschalter
(RCD) vom Typ B eingesetzt werden.
EMV-Maßnahme
Alle Motorstarter halten beim vorge-
gebenen Anschluss die geforderten
EMV-Grenzwerte ein. Der frequenz-
gesteuerte Motorstarter RASP erfor-
dert eine geschirmte Motorleitung
(RASP-CM1-…) und eine EMV-
gerechte Installation. Der interne
Funkentstörfilter ermöglicht dann
einen Betrieb gemäß der Kategorie C3
in zweiter Umgebung.
Das elektronische Antriebssystem Rapid Link 4.0 ermöglicht eine dezentrale und
flexible Installation in unmittelbarer Nähe zur Antriebseinheit. Das gesamte
System ist in der Schutzartklasse IP65 ausgeführt. Alle elektrischen Anschlüsse
(Netzspannung, Motorleitung, Sensoren) erfolgen einfach durch die in der Förder-
technik bevorzugten Standard-Steckverbindungen.
a Sensor (Lichtschranke)
b RAMO
c Motor-Anschlussleitung
d Netzanschluss am Energiebus
e AS-Interface

①
②
③
④
⑤