User manual

2 Projektierung
2.10 STO-Funktion
DA1 Frequenzumrichter 11/16 MN04020005Z-DE www.eaton.com 69
2.10.9 Regelmäßige Wartung
Die STO-Funktion sollte immer in einem geplanten Wartungsprozess enthal-
ten sein (mindestens einmal pro Jahr), damit die Funktion regelmäßig auf
Unversehrtheit und Vollständigkeit hin getestet wird, insbesondere nach
Änderungen im Sicherheitssystem oder nach Instandsetzungsarbeiten.
Dabei sind am Frequenzumrichter die Installation und die Betriebsumgebung
zu betrachten:
• Die Umgebungstemperatur liegt im zulässigen Bereich.
• Kühlkörper und Lüfter sind frei von Staub und anderen Fremdpartikeln.
Der Lüfter kann frei rotieren.
• Das Gehäuse, in dem der Frequenzumrichter installiert ist, ist frei von
Staub und Kondenswasser.
• Gehäuselüfter und Luftfilter gewährleisten den erforderlichen Luftstrom.
• Kontrolle aller elektrischen Anschlüsse:
Die Schraubklemmen sind ordnungsgemäß angezogen und die Strom-
kabel zeigen keine Anzeichen von Hitzeschäden.
2.10.10 Funktion „Sicherer Halt“
Der Zweck der Funktion STO ist es, den Antrieb davor zu bewahren, dass der
Motor ein Drehmoment generiert, ohne dass die Eingangssignale an den
Klemmen 12 und 13 vorhanden sind. Somit besteht die Möglichkeit, den
Antrieb in ein komplettes Sicherheitssystem zu integrieren, in dem die
Funktion „Sicherer Halt“ vollständig erfüllt sein muss.
Die STO-Funktion macht den Einsatz von elektro-mechanischen Schützen
mit sich überprüfenden Hilfskontakten zur Realisierung der Sicherheitsfunkti-
onen überflüssig.

GEFAHR
Die STO-Funktion kann weder einen unerwarteten Wiederanlauf
noch einen automatischen Neustart (je nach Parametrierung) ver-
hindern. Sie darf daher nicht für die Durchführung von Wartungs-
oder Reinigungsarbeiten der Maschine verwendet werden.

GEFAHR
In manchen Anwendungen können zusätzliche Mess- und Über-
wachungseinrichtungen erforderlich sein, um die Anforderun-
gen der Sicherheitsfunktion des Systems zu erfüllen.
Die STO-Funktion bietet keine Motorbremsung, und die Brems-
funktion des DA1 alleine kann nicht als ausfallsicheres Verfah-
ren geltend gemacht werden.
Ist eine Motorbremsfunktion erforderlich, muss ein entspre-
chendes Sicherheitsrelais und/oder eine mechanische Brems-
einrichtung oder ein ähnliches Verfahren verwendet werden.