User manual

5 Fehlermeldungen
5.3 Fehlerliste
DC1 Frequenzumrichter 04/16 MN04020003Z-DE www.eaton.com 127
5.3 Fehlerliste
Die nachfolgende Tabelle zeigt die Fehlercodes, ihre möglichen Ursachen
und weist auf Korrekturmaßnahmen hin.
Tabelle 20: Liste der Fehlermeldungen
Meldung
Fehler-Nr.
[dez]
Mögliche Ursache und Abhilfe
Stop – Starbereit. Der Antrieb ist nicht freigegeben. Es liegt keine Fehlermeldung vor.
OI-b 01 Zu hoher Bremsstrom
• Bremswiderstand und seine Verdrahtung auf Kurz- bzw. Erdschluss hin prüfen.
• Sicherstellen, dass der minimal zulässige Wert des Bremswiderstandes nicht unterschritten
ist.
OL-br
02 Thermische Überlast des Bremswiderstandes
Der Antrieb hat abgeschaltet, um eine thermische Zerstörung des Bremswiderstandes zu
verhindern.
• Rampenzeiten von P1-04 und P2-25 verlängern, um eine weniger häufige Bremsung zu
erreichen.
• Trägheit der Last reduzieren, wenn möglich.
O-I
03 Überstrom am Ausgang des Frequenzumrichters
Auftreten direkt beim Einschalten:
• Leitungsverbindung zwischen Umrichter und Motor prüfen.
• Motor auf Windungsschluss oder Schluss gegen Erde prüfen.
Auftreten beim Start des Motors:
• Prüfen, ob der Motor frei drehen kann und sicherstellen, dass keine mechanische Blockierung
vorhanden ist.
• Motor mit mechanischer Bremse: Prüfen, ob diese gelöst hat.
• Anschluss prüfen (Stern/Dreieck).
• Prüfen, ob die Motordaten bei P1-07, P1-08 und P1-09 korrekt eingegeben wurden.
• Im Vektorbetrieb (P4-01 = 0 oder 1): Prüfen, ob der Wert cos ϕ (P4-05) richtig eingegeben und
ein Motor-Identifizierungslauf erfolgreich durchgeführt wurde.
• Eventuell Rampenzeit für die Beschleunigung (t-acc, P1-03) erhöhen.
• Bei Drehzahlsteuerung (P4-01 = 2): Spannungsanhebung mit P1-11 reduzieren.
Auftreten bei Betrieb mit konstanter Drehzahl:
• Prüfen, ob Motor überlastet ist.
Auftreten während Beschleunigung/Verzögerung:
• Die Rampenzeiten sind zu kurz und erfordern zu viel Leistung.
Wenn P-03/P-04 nicht erhöht werden kann, ist möglicherweise ein größeres Gerät erforderlich.
I.t-trP
04 Überlast des Motors. Der thermische Schutz hat ausgelöst, da das Gerät über eine bestimmte Zeit
oberhalb des mit P1-08 eingestellten Motor-Nennstroms betrieben wurde.
• Prüfen, ob die Motordaten bei P1-07, P1-08 und P1-09 korrekt eingegeben wurden.
• Im Vektorbetrieb (P4-01 = 0 oder 1): Prüfen, ob der Wert cos ϕ (P4-05) richtig eingegeben und
ein Motor-Identifizierungslauf erfolgreich durchgeführt wurde.
• Anschluss des Motors prüfen (z. B. Stern/Dreieck).
• Wenn auf dem Display während des Betriebs die Dezimalpunkte blinken, ist dies ein Zeichen
für einen Betrieb im Überlastbereich (> P1-08).
In diesem Fall die Beschleunigungsrampe mit P1-03 verlängern oder die Last reduzieren.
• Sicherstellen, dass keine mechanischen Blockaden oder zusätzlichen Belastungen für den
Motor existieren.
PS-trp
05 Überstrom (Hardware)
• Verdrahtung zum Motor und Motor selbst auf Kurz- und Erdschluss hin prüfen.
• Motorleitung am Frequenzumrichter abklemmen und danach wieder einschalten. Falls die
Fehlermeldung weiterhin erscheint, muss das Gerät ausgetauscht werden.
Vor der Inbetriebnahme des neuen Gerätes ist das System auf einen Erd- bzw. Kurzschluss hin
zu prüfen, der den Ausfall des Gerätes verursacht haben könnte.