User Manual

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Problème Cause possible Solution
Impossible d'affecter
l'appareil (pendant
l'affectation) à
l'émetteur
L'émetteur est trop proche de l'appareil pendant le
processus d'affectation
Éloigner l'émetteur sous tension de quelques mètres de l'appareil, débrancher et
rebrancher la batterie à l'appareil
L'appareil ou l'émetteur est trop proche d'un grand objet
métallique, d'une source sans  l ou d'un autre émetteur
Déplacer l'appareil et l'émetteur et réessayer l'affectation
Niveau de charge de la batterie de vol/de l'émetteur trop faible Remplacer/recharger les batteries
Temps de maintien de la pression du commutateur ou bouton
d'affectation trop court pendant le processus d'affectation
Mettre l'émetteur hors tension et répéter le processus d'affectation. Maintenir le
commutateur ou bouton d'affectation enfoncé jusqu'à l'affectation du récepteur
Impossible de
connecter l'appareil
(après l'affectation) à
l'émetteur
L'émetteur est trop proche de l'appareil pendant le
processus de connexion
Éloigner l'émetteur sous tension de quelques mètres de l'appareil, débrancher et
rebrancher la batterie à l'appareil
L'appareil ou l'émetteur est trop proche d'un grand objet
métallique, d'une source sans  l ou d'un autre émetteur
Déplacer l'appareil et l'émetteur et réessayer la connexion
Appareil lié à différentes mémoires du modèle
(radios ModelMatch uniquement)
Sélectionner la mémoire du modèle correct sur l'émetteur
Niveau de charge de la batterie de vol/de l'émetteur trop faible Remplacer/recharger les batteries
L'émetteur a peut-être été affecté à un appareil différent à
l'aide d'un protocole DSM différent
Affecter l'appareil à l'émetteur
Gouverne bloquée
Gouverne, renvoi de commande, tringlerie ou servo
endommagé
Remplacer ou réparer les pièces endommagées et régler les commandes
Fil du servo endommagé ou branchements desserrés
Véri er les  ls et branchements électriques et procéder aux branchements ou
remplacements nécessaires
L'émetteur n'est pas correctement affecté ou le mauvais
appareil a été sélectionné
Réaffecter ou sélectionner le bon appareil dans l'émetteur
Faible niveau de charge de la batterie de vol Recharger entièrement la batterie de vol
Contrôleur de vol endommagé Remplacer le contrôleur de vol
Commandes inversées Les réglages de l'émetteur sont inversés Effectuer le test de direction des commandes et régler correctement les commandes
Oscillation
Hélice endommagée Remplacer l’hélice
Hélice déséquilibrée Équilibrer l'hélice
Vibration moteur
Remplacer les pièces ou aligner correctement toutes les pièces et resserrer les  xations au besoin
Batterie desserrée Utiliser davantage de crochets et de bandes pour sécuriser la batterie
Contrôleur de vol desserré Aligner et sécuriser le contrôleur de vol dans le fuselage
Commandes de vol desserrées Resserrer ou sécuriser les pièces (servo, bras, tringlerie, renvoi et surface de contrôle)
Pièces usées Remplacer les pièces usées (surtout l’hélice et le servo)
Mouvements du servo irréguliers Remplacer le servo
Performances de vol
irrégulières
Le trim n’est pas sur neutre En cas d’ajustement du trim de plus de 8 crans, ajuster la manille a n de retirer le trim
Le sous-trim n’est pas sur neutre Retirer tous les sous-trim. Ajuster la tringlerie du servo a n que les surfaces soient bien alignées
L’appareil n’est pas resté en position verticale et immobile
pendant 5 secondes après le branchement de la batterie
Avec la manette des gaz sur la position la plus basse, débrancher puis rebrancher la
batterie et garder l’appareil immobile pendant 5 secondes
Sauts de puissance
du moteur de l’appa-
reil en modes vol
vers l’avant
Batterie faible. Dispositif de coupure par tension faible enclenché Recharger la batterie de vol ou la remplacer si elle ne fonctionne plus correctement
L’appareil ne gagne
pas d’altitude ou ne
parvient pas à main-
tenir son altitude en
mode vol vertical
Batterie faible. Dispositif de coupure par tension faible
enclenché
Recharger la batterie de vol ou la remplacer si elle ne fonctionne plus correctement
L’appareil se retourne
ou chute lorsque la
manette des gaz est
enclenchée
Les hélices sont mal installées Installer les hélices avec l’hélice «R» à droite du moteur et l’hélice «L» à gauche du moteur
L’avion est instable
au cours des mou-
vements de lacet
d’un côté en vol vers
l’avant sous l’accé-
lération
Hélice endommagée Inspectez les hélices et remplacez toutes les pièces endommagées