UMX Yak 54 3D Manual

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IT
Guida alla risoluzione dei problemi (continua)
Problema Possibile causa Soluzione
Il LED sulla
ricevente lampeggia
velocemente e il
velivolo non risponde
alla trasmittente
(dopo il binding)
Meno di 5 secondi di attesa fra la
prima accensione della trasmittente e il
collegamento della batteria di volo al velivolo
Lasciare la trasmittente accesa, sconnettere
e riconnettere la batteria di volo
L’aereo è connesso con una memoria diversa
(solo trasmittenti ModelMatch
™
)
Scegliere la memoria giusta sulla
trasmittente, poi sconnettere e riconnettere la
batteria di volo
La batteria dell’aereo / della trasmittente è
quasi scarica
Sostituire/ricaricare le batterie
La trasmittente potrebbe non essere
compatibile con la tecnologia Spektrum
DSM2/DSMX
Usare una trasmittente originale Spektrum
DSM2/DSMX
La trasmittente è troppo vicina a grossi
oggetti metallici, a sorgenti WiFi o ad altre
trasmittenti
Spostare l’aereo e la trasmittente in un altro
luogo e ripetere la procedura di connessione
Le superfi ci di
controllo non si
muovono
Superfi ci di controllo, squadrette,
collegamenti o servocomandi danneggiati
Riparare o sostituire le parti danneggiate e
regolare i comandi
Fili danneggiati o connessioni allentate Controllare i fi li e le connessioni, quindi
effettuarele debite riparazioni
Batteria di volo quasi scarica Ricaricare completamente la batteria di volo
I rinvii dei comandi non si muovono
liberamente
Assicurarsi che i rinvii dei comandi si
muovano liberamente
Controlli invertiti Le impostazioni sulla trasmittente sono
invertite
Impostare correttamente i comandi della
trasmittente
Il motore perde
potenza
Motore o componenti del gruppo di
propulsione danneggiati
Controllare il motore e le componenti del
gruppo di propulsione (sostituire gli elementi
danneggiati)
Il motore pulsa e
perde potenza
La tensione della batteria è scesa sotto il suo
valore minimo, quindi si è attivata la funzione
LVC sul regolatore / sulla ricevente
Ricaricare o sostituire la batteria
Il motore / l'ESC
non è armato dopo
l'atterraggio
La protezione da sovracorrente (OCP) arresta
il motore se lo stick del motore è impostato in
alto e l'elica non può ruotare
Abbassare completamente lo stick motore e il
suo trim per armare l'ESC
Il servocomando si
blocca quando la
corsa è al massimo
Il valore della corsa è impostato oltre il 100%,
e sovraccarica il servocomando
Impostare la corsa sul 100% o su un valore
inferiore e/o impostare i sub trim su zero e
regolare i giunti meccanicamente
Periodo di garanzia
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ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi
dopo tale termine.
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o l’idoneità del prodotto a particolari previsti
dall’utente. è sola responsabilità dell’acquirente
il fatto di verifi care se il prodotto è adatto agli
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rizon, a propria discrezione riparare o sostituire
qualsiasi prodotto considerato difettoso e che
rientra nei termini di garanzia. queste sono le
uniche rivalse a cui l’acquirente si può appellare,
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