UMX Yak 54 3D Manual

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IT
Guida alla risoluzione dei problemi
AS3X
Problema Possibile causa Soluzione
Le superfi ci di
controllo non sono
in posizione neutra
quando i controlli della
trasmittente sono in
posizione neutra
Le superfi ci di controllo possono non essere
state centrate meccanicamente dalla
fabbrica
Centrare le superfi ci di controllo
meccanicamente impostando la piegatura a U
sui giunti di controllo
L’aereo non è rimasto immobile per 5
secondi dopo la connessione della batteria
di volo
Mantenere l’aereo immobile per 5 secondi
dopo la connessione della batteria
L’aereo vola in modo
incoerente da un volo
all’altro
L’aereo non è rimasto immobile per 5
secondi dopo la connessione della batteria
di volo
Mantenere l’aereo immobile per 5 secondi
dopo la connessione della batteria
I trim sono posizionati troppo lontani dalla
posizione neutra
Neutralizzare i trim e regolare
meccanicamente i giunti per centrare le
superfi ci di controllo
I controlli oscillano
durante il volo (il
modello salta o si
muove a scatti)
L'elica, l'ogiva o il motore sono sbilanciati,
causando vibrazioni eccessive
Bilanciare le componenti o sostituirle se
danneggiate
Il dado sull’albero dell'elica è troppo
allentato, causando vibrazioni
Stringere il dado dell'albero dell'elica di
mezzo giro
Problema Possibile causa Soluzione
L’aereo non risponde
al comando motore,
ma risponde agli altri
comandi
Lo stick motore e/o il suo trim sono
posizionati troppo in alto
Resettare i comandi con stick e trim motore
completamente in basso
Il canale del motore è invertito Invertire il canale del motore
Il motore è scollegato dalla ricevente Aprire la fusoliera e verifi care che il motore
sia collegato alla ricevente
Rumore e vibrazioni
dell’elica oltre la norma
L'elica, l'ogiva o il motore sono sbilanciati,
causando vibrazioni eccessive
Bilanciare le componenti o sostituirle se
danneggiate
La vite dell’elica si è allentata Stringere la vite dell’elica
Durata del volo ridotta o
velivolo sottoalimentato
Batteria di volo quasi scarica Ricaricare la batteria di volo
Elica montata al contrario Montare l’elica nel verso giusto
La batteria di volo è vecchia o danneggiata Sostituire la batteria di volo seguendo le
istruzioni
Ambiente di volo troppo freddo Verifi care che la batteria sia tiepida prima
del volo
La capacità della batteria è troppo bassa
per le condizioni di volo
Sostituire la batteria o usare una batteria con
capacità maggiore
Il LED sulla ricevente
lampeggia e il velivolo
non si collega alla
trasmittente (durante il
binding)
La trasmittente è troppo vicina al modello
durante la procedura di connessione
Spegnere la trasmittente, allontanare la
trasmittente maggiormente dall’aereo, poi
sconnettere e riconnettere la batteria di volo
e seguire le istruzioni di binding
Il tasto o l’interruttore per la connessione
non sono stati premuti abbastanza a lungo
durante la procedura
Spegnere la trasmittente e ripetere la
procedura di connessione. Tenere premuto
il tasto / l'interruttore bind fi no a quando la
ricevente risulta connessa
La trasmittente è troppo vicina a grossi
oggetti metallici, a sorgenti WiFi o ad altre
trasmittenti
Spostare l’aereo e la trasmittente in un altro
luogo e ripetere la procedura