UMX Vapor Lite HP Manual
Lista di controllo pre-volo
Dopo aver fatto la connessione descritta
precedentemente, si deve armare anche
il regolatore (ESC) e nei successivi
collegamenti della batteria di bordo bisogna
seguire la procedura spiegata di qui di
seguito.
ATTENZIONE: Tenere sempre le mani
lontano dall’elica. Quando azionato, il
motore farà girare l’elica in risposta a tutti i
movimenti dell’acceleratore.
ATTENZIONE: Scollegare sempre la
batteria Li-Po dal ricevitore
dell’aeromodello quando questo non è in
volo per evitare di scaricare la batteria. Le
batterie scaricate a una tensione inferiore
al minimo approvato potrebbero subire
danni con conseguente perdita di
prestazioni e rischio di incendio alla
successiva procedura di carica.
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Installare la batteria di bordo e armare il regolatore (ESC)
Abbassa il
throttle e il trim
del throttle fi no
a metterli nelle
posizioni più
basse possibili.
Accendere il
trasmettitore
e aspettare 5
secondi.
Togliere la
copertura fi ssata
magneticamente
e installare
la batteria a
bordo dell’aereo
fi ssandola con
una fascet-ta
a strappo e
poi collegare
la batteria all’
ESC facendo
attenzione alla
polarità.
LED continuo
1. Caricare la batteria.
2. Accendere il trasmettitore.
3. Installare la batteria di volo l’aereo (dopo
averla caricata completamente)
4. Accertarsi che i giunti si
muovanoliberamente.
5. Eseguire il test della direzione
deicomandi con il trasmettitore.
6. Impostare il centro di gravità.
7. Trovare un’area sicura e aperta.
8. Pianifi care il volo in base al luogo divolo.
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