UMX P-51 BL BNF Basic Manual

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IT
Problema Possibile causa Soluzione
Il LED sul ricevitore
lampeggia veloce-
mente e il velivolo
non si collega al
trasmettitore (dopo il
binding)
Meno di 5 secondi di attesa fra la
prima recensione del trasmettitore e il
collegamento della batteria di volo al
velivolo
Lasciare il trasmettitore acceso, discon-
nettere e riconnettere la batteria di volo
al velivolo
È stato effettuato il binding del velivolo
alla memoria di un modello differente
(solo radio ModelMatch)
Selezionare la corretta memoria del
modello sul trasmettitore, disconnett-
ere e riconnettere la batteria di volo al
velivolo
La carica della batteria di volo o del
trasmettitore è troppo bassa
Sostituire le batterie
La trasmittente potrebbe non essere
compatibile con la tecnologia Spektrum
DSMX/DSM2
Usare una trasmittente originale Spektrum
DSMX/DSM2
Il velivolo o il trasmettitore sono troppo
vicini ad atri trasmettitori o fonti wire-
less
Spostare il modello e la trasmittente in
un luogo diverso e riprovare la proce-
dura di riconoscimento
La superfi cie di con-
trollo non si muove
La superfi cie di controllo, il giunto o il
servo sono danneggiati
Sostituire o riparare i componenti dan-
neggiati e regolare i comandi
Il cavo è danneggiato o i connettori
sono allentati
Eseguire un controllo dei cavi e dei
connettori, collegare o sostituire se
necessario
La carica della batteria di volo è bassa Ricaricare completamente la batteria
di volo
I giunti di controllo non si muovono Accertarsi che i giunti si muovano
liberamente
Comandi invertiti Le impostazioni del trasmettitore sono
invertite
Impostare i controlli sul trasmettitore in
modo corretto
Il motore perde
potenza
Danno al motore o ai componenti di
alimentazione
Eseguire un controllo del motore e dei
componenti per vedere se presentano
danni (sostituire se necessario)
La potenza del
motore diminuisce
eaumenta rapida-
mente, poi il motore
perde potenza
L'alimentazione della batteria è sotto il
livello del ricevitore /ESC taglio a bassa
tensione (LVC)
Ricaricare la batteria di volo o sostituire
la batteria che non è funziona più cor-
rettamente
Il motore/ESC non
èattivato dopo
l'atterraggio
La protezione da sovracorrente (OCP)
arresta il motore se il throttle del
trasmettitore eimpostato ad un valore
elevato e l'elica non può ruotare
Abbassa il throttle e il trim del throttle
per azionare l'ESC
Servo lock o freezes
alla massima corsa
Il valore di impostazione della corsa e
impostato oltre il 100%, sovraccari-
cando il servo
Impostare la corsa al 100% o ad un va-
lore inferiore e/o impostare i sub-trim a
zero e regolare i giunti meccanicamente
Guida alla risoluzione dei problemi (continua)
Garanzia
Periodo di garanzia
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garantisce che i prodotti acquistati (il “Prodotto”)
sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali
errori di montaggio. Il periodo di garanzia è con-
forme alle disposizioni legali del paese nel quale il
prodotto è stato acquistato. Tale periodo di garanzia
ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi
dopo tale termine.
Limiti della garanzia
(a) La garanzia è limitata all’acquirente originale