UMX P-47 BL Manual

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FR
AS3X
Problème Cause possible Solution
Les gouvernes ne sont
pas au neutre
alors que les
manches sont au
neutre
Les tringleries ne sont pas correctement
réglées
Effectuez un réglage mécanique en serrant
ou desserrant les “U” des tringleries
L’avion n’est pas resté immobile 5 secondes
après le branchement de la batterie.
Gardez l’avion immobile pendant 5 secondes
après avoir brancher la batterie.
Le modèle vol de façon
aléatoire de vol en vol
L’avion n’est pas resté immobile durant 5
secondes après y avoir connecté la batterie
Gardez l’avion immobile durant 5 secondes
après la connexion de la batterie
Les trims sont trop décalés par rapport
au neutre
Placez les trims au neutre et réglez méca-
niquement les tringleries
Le modèle vibre en
vol (le modèle sautille
rapidement)
L’hélice, le cône ou le moteur ne sont pas
équilibrés ce qui entraine des vibrations.
Équilibrez les pièces ou remplacez-les si
endommagées.
La vis d’hélice est mal serrée. Resserrez la vis
Problème Cause possible Solution
L’avion ne répond pas à
la commande des gaz
mais répond aux autres
commandes
La commande des gaz n’était pas en position
ralentie et/ou le trim des gaz était trop élevé
Réinitialisez les commandes en plaçant la
manette des gaz et le trim des gaz à leur posi-
tion la plus basse
La voie des gaz est inversée Inversez la voie des gaz sur l’émetteur
Moteur débranché du récepteur Vérifi ez que le moteur est bien relié au
récepteur
Bruit ou vibration
excessifs au niveau de
l’helice
L’hélice, le cône ou le moteur ne sont pas
équilibrés ce qui entraine des vibrations
Équilibrez les pièces ou remplacez-les si
endommagées
La vis de fi xation d’hélice est desserrée Resserrez la vis
Temps de vol réduit ou
manque de puissance
de l’avion
Charge de la batterie de vol faible Rechargez complètement la batterie de vol
L’hélice est montée à l’envers Montez l’hélice avec les numéros face à vous
La batterie est endommagée ou usagée Remplacez la batterie de vol et suivez les
instructions correspondantes
Températures trop basses lors du vol Assurez-vous que la batterie est chaude avant
utilisation
Capacité de la batterie trop faible pour les
conditions de vol
Remplacez la batterie ou utilisez une batterie
de capacité plus élevée
La DEL du récepteur
clignote rapidement et
l’avion n’est pas affecté
à l’emetteur
L’émetteur était trop proche de l’avion
pendant le processus d’affectation
Éloignez l’émetteur allumé à quelques pas
de l’avion, déconnectez la batterie de vol
de l’avion, puis recommencez le processus
d’affectation
Le bouton ou l’interrupteur Bind n’a pas été
maintenu assez longtemps
Mettez l’émetteur sous tension, puis ré-
effectuez l’affectation en maintenant le bouton
ou l’interrupteur jusqu’à la fi n du processus
L’aéronef ou l’émetteur se trouve trop près
d’un objet métallique de grande taille, d’une
source Wi-Fi ou d’un autre émetteur
Déplacer l’aéronef et/ou l’émetteur à bonne
distance des obstacles cités et effectuer à
nouveau l’affectation
Guide de dépannage