UMX Gee Bee R-2 Manual

IT
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UMX
™
Gee Bee
®
La seguente illustrazione mostra le impostazioni di
fabbrica per i giunti sulle squadrette di controllo. Dopo
il volo, impostare con cura le posizioni del giunto per la
risposta di controllo desiderato.
Alettone Elevatore Timone
Prima del primo volo, o in caso di incidente, bisogna
assicurarsi che le superfici di controllo di volo
siano centrate. Regolare i giunti meccanicamente se le
superfici di controllo non sono centrate. Usare i sub-trim
del trasmettitore potrebbe non accentrare correttamente
le superfici di controllo del velivolo a causa dei limiti
meccanici dei servo lineari.
1. Assicurarsi che le superfici di controllo siano in
posizione neutra se i controlli del trasmettitore e i trim
sono centrati. I sub-trim del trasmettitore devono essere
sempre impostati zero.
2. Se necessario, bisogna utilizzare un paio di pinze per
di gare con cura il giunto metallico (nell’illustrazione).
3. Utilizzare il dispositivo di accorciamento a U per
rendere il connettore più corto. Rendere il dispositivo a
U più ampio per allungare il giunto.
Centrare i controlli dopo i primi voli
Per le migliori prestazioni con AS3X è importante non
utilizzare un trim eccessivo. Se il modello necessita
un clima del trasmettitore eccessivo (4 o più click di trim
per canale), bisogna impostare nuovamente il trim del
trasmettitore a zero e impostare giunti meccanicamente
in modo delle superfici di controllo siano nella posizione
“trimmata” di volo.
1mm offset del timone
Dopo aver centrato il timone, raccomandiamo di impostare
il giunto del timone in modo che esso sia 1mm (misurando
dal bordo del timone) di distanza dal centro mentre il trim
del tipo sul trasmettitore e in posizione neutra.
Test di controllo
1mm
Impostazioni delle squadrette di comando