UMX Gee Bee R-2 Manual

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Gee Bee
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Sollten Sie aus den Akku aus Versehen mit dem Steuerknüppel auf Vollgasposition angeschlossen haben, wechselt der
Regler in den Programmiermode. Trennen Sie den Akku unverzüglich.
Das AS3X System wird so lange nicht aktiv, bis der Gashebel oder Trimmung zum ersten Mal erhöht wird.
Ist das AS3X System dann aktiv können sich die Ruder schnell bewegen. Das ist normal.
Das AS3X System bleibt aktiv bis der Akku getrennt wird.
ACHTUNG: Halten Sie die Hände stets in gebührendem Abstand vom Propeller. Im scharfgeschalteten Zustand
dreht der Motor den Propeller bei jeder Bewegung des Gasknüppels.
Das Armieren des Reglers erfolgt auch nach dem Binden wie vorher beschrieben. Zum Armieren folgen Sie bitte diesen
Schritten.
Senken Sie den Gasstick auf
Leerlauf und die Gastrimmug auf
die niedrigste Stellung.
Schalten Sie den Sender ein
und warten 5 Sekunden
Setzen Sie den Flugakku ein und
schließen ihn an den Regler an.
Lassen Sie das Modell
windgeschützt für 5
Sekunden still stehen.
Serie von Tönen
LED leuchtet
Niederspannungsabschaltung (LVC)
When Wenn ein Li-Po-Akku unter 3 V pro Zelle entladen
wird, kann er keine Ladung mehr halten. Der elektrische
Drehzahlregler des Flugzeuges schützt den Flugakku
mit Hilfe der Niederspannungsabschaltung (LVC). Bevor
die Akkuspannung zu weit abfällt, verringert die LVC
die Stromversorgung zum Motor. Der Motor fängt an zu
pulsieren und es bleibt noch genug Energie für die Ladung.
Wenn der Motor pulst, landen Sie bitte das Flugzeug
sofort, und laden Sie den Flugakku neu auf.
Trennen Sie nach dem Fliegen IMMER den Li-Po-Akku vom
Flugzeug ab, um eine allmähliche Entladung zu verhindern.
Laden Sie den Li-Po-Akku komplett auf, und bewahren Sie
ihn gut auf.
Stellen Sie während der Lagerung sicher, dass die
Spannung des Akkus nicht unter 3 V pro Zelle fällt.
Tipp: Aufgrund der geringen Geräuschentwicklung des
Motors könnte es möglich sein, dass Sie das Pulsieren
nicht hören.
Setzen Sie daher für Ihre erste Flüge die Stopuhr oder den
Timer auf 3 Minuten. Stellen Sie nach den ersten Flügen
den Timer auf längere oder kürzere Zeit ein. Bei geregelten
Umgang mit dem Gas sind Flugzeiten von 4,5 Minuten
möglich.
HINWEIS: Ein wiederholtes Fliegen bis zur LVC schädigt
den Akku.
Armieren (Scharfschalten) des Reglers