UMX FPV Radian Manual

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IT
AS3X
PROBLEMA POSSIBILE CAUSA Soluzione
Quando i comandi sono
al centro le superfi ci di
controllo non lo sono
È possibile che le superfi ci di controllo non
siano state centrate meccanicamente in
fabbrica
Centrare meccanicamente i comandi
piegando le U sulle barrette di comando
L’aereo e stato mosso dopo aver collegato
la batteria e prima che i sensori si siano
inizializzati
Scollegare e ricollegare la batteria
mantenendo l’aereo fermo per almeno 5
secondi
I controlli oscillano in
volo (il modello cambia
assetto rapidamente)
L’elica è sbilanciata, causando eccessive
vibrazioni
Rimuovere l’elica e bilanciarla, oppure
sostituirla se è danneggiata
La vite dell’elica è troppo allentata Stringere la vite dell’elica
Il modello vola in modo
diverso da un volo
all’altro
I trim sono stati spostati troppo rispetto alla
posizione neutra
Riportare i trim al centro e regolare
meccanicamente il centraggio dei comandi
PROBLEMA POSSIBILE CAUSA Soluzione
L’aereo non risponde
al comando motore,
ma gli altri comandi
rispondono
Lo stick motore e/o il suo trim non sono
posizionati in basso
Resettare i comandi con stick e trim motore
completamente in basso
Il canale del motore è invertito Invertire il canale del motore
Il motore è scollegato dal ricevitore Verifi care all’interno della fusoliera che il
motore sia collegato al ricevitore
Rumore e vibrazioni
eccessive dell’elica
Elica, ogiva, albero dell’elica o motore
danneggiati
Sostituire le parti danneggiate
La vite dell’elica è troppo allentata Stringere la vite dell’elica.
Durata del volo ridotta o
aereo sottopotenziato
Batteria di bordo quasi scarica Ricaricare la batteria di bordo
Batteria di bordo danneggiata Sostituire la batteria di bordo e seguire le
istruzioni
Ambiente di volo troppo freddo Verifi care che la batteria sia tiepida prima
del volo
La capacità della batteria è troppo bassa
per le condizioni di volo
Sostituire la batteria con una più grande
Il LED sul ricevitore
lampeggia velocemente
e il velivolo non si
collega al trasmettitore
(durante il binding)
Il trasmettitore è troppo vicino al velivolo
durante il processo di binding
Spegnere il trasmettitore, aumentare la
distanza fra il trasmettitore e il velivolo, di
scommettere e riconnettere la batteria di volo
al velivolo e seguire le istruzioni di binding
L’interruttore o il pulsante di collegamento
non è tenuto abbastanza lungo durante il
processo di binding
Spegnere il trasmettitore e ripetere il
processo di binding. Tenere il pulsante di
binding premuto sul trasmettitore fi nché il
ricevitore non viene sincronizzato
Il velivolo o il trasmettitore sono troppo
vicini ad atri trasmettitori o fonti wireless
Spostare il modello e la trasmittente in un
luogo diverso e riprovare la procedura di
binding
Guida alla risoluzione dei problemi