UMX F-27 Evolution BNF Basic Manual

Problem Mögliche Ursache Lösung
Flugzeug reagiert nicht
auf Gas, aber auf alle
anderen Steuerungen
Gashebel und/oder Gastrimmung zu hoch
Die Steuerungen mit Gashebel und Gastrimmung
auf niedrigster Einstellung zurücksetzen
Gaskanal ist umgekehrt Gaskanal auf dem Sender umkehren
Motor vom Empfänger getrennt
Den Rumpf öffnen und sicherstellen, dass der
Motoranschluss korrekt installiert ist
Zusätzliche Geräusche
am Propeller oder
zusätzliche Vibrationen
Beschädigter Propeller, Welle oder Motor Beschädigte Bauteile ersetzen
Die Schraube an der Propellerwelle sitzt zu locker
Die Mutter an der Propellerwelle 1/2 Drehung festziehen
Flugzeit reduziert
oder Flugzeug
untermotorisiert
Ladezustand des Akkus ist niedrig Flug-Akku komplett aufl aden
Der Propeller ist verkehrt herum montiert Propeller mit Zahlen nach vorne weisend montieren
Der Flugakku ist beschädigt
Flug-Akku ersetzen und Anweisungen zum Flug-
Akku befolgen
Flugbedingungen können zu kalt sein
Sicherstellen, dass der Akku vor der Verwendung
warm ist
Akkuleistung für die Flugbedingungen zu gering
Akku ersetzen oder einen Akku mit höherer
Kapazität verwenden
Die LED am Empfänger
blinkt, und das Flugzeug
lässt sich nicht mit dem
Sender binden (während
des Bindens)
Der Sender befi ndet sich während des
Bindungsvorgangs zu nah am Flugzeug
Den Sender ausschalten, den Sender weit vom
Flugzeug wegbewegen, Flug-Akku trennen und
wieder mit dem Flugzeug verbinden und die
Anweisungen zum Binden befolgen
Der Bindungschalter oder -knopf wurde während
des Einschaltens des Senders nicht gedrückt
Sender ausschalten und den Bindungsvorgang
wiederholen
LED auf dem Empfänger
blinkt schnell und
Flugzeug reagiert nicht
auf den Sender (nach
dem Binden)
Weniger als 5Sekunden zwischen dem
ersten Einschalten am Sender und Verbinden
des Flug-Akkus am Flugzeug gewartet
Sender eingeschaltet lassen, Flug-Akku trennen
und wieder mit Flugzeug verbinden
Flugzeug an einen anderen Modellspeicher
gebunden (nur ModelMatch
T
-Funksysteme)
Den richtigen Modellspeicher auf dem Sender
wählen und den Flug-Akku trennen und wieder mit
dem Flugzeug verbinden
Ladezustand des Flug-Akkus/Sender-Akkus
zu niedrig
Akkus ersetzen/aufl aden
Steueroberfl äche bewegt
sich nicht
Schaden an Steueroberfl äche, Steuerhorn,
Gestänge oder Servo
Beschädigte Bauteile ersetzen oder reparieren und
Steuerungen anpassen
Kabel beschädigt oder Verbindungen locker
Prüfung der Kabel und Verbindungen durchführen,
nach Bedarf verbinden oder ersetzen
Ladezustand des Akkus ist niedrig Flug-Akku komplett aufl aden
Steuergestänge bewegt sich nicht ungehindert
Sicherstellen, dass sich die Gestänge ungehindert
bewegen können
Steuerungen umgekehrt Sendereinstellungen umgekehrt
Den Steuerrichtungstest durchführen und die
Steuerelemente des Senders entsprechend anpassen
Motor verliert Leistung
Schaden am Motor oder an den elektrischen
Teilen
Prüfung des Motors und der elektrischen Teile auf
Schäden durchführen (bei Bedarf ersetzen)
Motorleistung sinkt und
steigt schnell, der Motor
verliert dann Leistung
Akku-Leistung ist auf Niedrigtrennspannung
(LVC) von Empfänger/Geschwindigkeitsregler
abgesunken
Flug-Akku laden oder Akku ersetzen, der nicht
mehr funktioniert
Servo verriegelt oder
blockiert bei vollem
Verfahrweg
Der Wert der Wegverstellung ist über 100 %
eingestellt und der Servo übersteuert
Die Wegverstellung auf 100 % einstellen und/oder
die Subtrims auf Null einstellen und die Gestänge
mechanisch anpassen
Leitfaden zur Problemlösung
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