UMX Cessna 182 Manual

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Prima di mandare in volo l’aereo per la rima
volta, accertarsi che le superfici di controllo
siano centrate.
1. Accendere prima la trasmittente e poi l’aereo.
2. Impostare a zero tutti i trim e i sub-trim.
3. Verificare il centraggio delle superfici di
controllo.
4. Se fosse necessario un centraggio, usare delle
pinze per piegare con attenzione le aste di
comando (vedi figura).
Potrebbe essere necessario il trimmaggio in volo
Durante il primo volo l’aereo dovrebbe volare diritto
e livellato. Usare i trim della trasmittente per correg-
gere la traiettoria di volo. Se alcuni trim richie-
dessero 4 o più tacche per dare una correzione
adeguata, si dovrebbe fare un centraggio mec-
canico sul canale interessato. Annotare la posizione
della superficie di controllo e poi riportare a zero il
trim. Regolare meccanicamente l’asta di comando
in modo che la superficie di controllo ritorni nella
posizione trovata durante il trimmaggio in volo.
Impostazioni di fabbrica delle squadrette di controllo
La figura mostra le impostazioni di fabbrica
dei collegamenti sulle squadrette di controllo.
I collegamenti sulle squadrette di controllo
influenzano direttamente la risposta del velivolo.
ATTENZIONE: se collegate in maniera errata
rispetto alle capacità del pilota, il velivolo può avere
una risposta inattesa ai comandi. Ciò può causare
danni al velivolo e lesioni alle persone.
Stringere la “U” per accorciare l’asta di co-
mando. Allargare la “U” per allungare l’asta di
comando.
Carrello anteriore
Alettoni Elevatore Direzionale
Test di controllo