UMX Cessna 182 Manual

50
IT
Smontaggio
ATTENZIONE: non maneggiare l’elica se la
batteria del motore è collegata al regolatore
(ESC). C’è il rischio di ferirsi.
Elica
1. Staccare l’ogiva (A) dall’elica.
Poiché l’elica e l’ogiva sono incollate insieme,
bisogna pulire i residui di colla prima di usarle di
nuovo.
2. Togliere la vite (B) e l’elica (C) dall’albero
motore.
Motore
1. Inserire il cacciavite nel foro posizionato nel
ventre della fusoliera, allentare la vite (D) e
rimuovere il motore (E) dalla fusoliera.
2. Scollegare il connettore dei fili del motore
da quello del ricevitore/ESC.
3. Togliere dal motore le 3 viti (F) e l’adattatore
(G). I magneti del motore potrebbero attirare le
viti.
Montaggio
Rimontare procedendo in ordine inverso.
• Collegare il connettore dei fili del motore a
quello del ricevitore/ESC.
• Per avere un funzionamento corretto, i numeri
indicanti la misura dell’elica (5.75x2.25) non
devono essere rivolti verso il motore.
• Accertarsi che l’adattatore dell’elica e il
supporto motore siano ben fissi al motore.
A
B
C
D
G
F
E
Manutenzione del gruppo propulsore