UMX Cessna 182 Manual

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Technologie SAFE Select
La technologie SAFE Select vous offre un niveau supplémentaire de protection afin de vous permettre
d’effectuer votre premier vol en toute confiance. Aucune programmation complexe n’est nécessaire. Il vous
suffit simplement de basculer l’interrupteur Train (GEAR, voie 5) pour activer le système SAFE Select.
Basculez de nouveau l’interrupteur Train pour désactiver le SAFE Select et voler seulement avec l’assistance
AS3X.
Une fois la technologie activée, les limites d’inclinaison et de pas vous évitent de perdre de contrôle et
l’auto-stabilisation vous permet d’éviter le crash simplement en lâchant les manches. En fait, lorsque les
manches ailerons, profondeur et dérive sont au neutre, le SAFE Select maintiendra automatiquement votre
avion stable et de niveau.
Améliorez l’utilisation de la technologie SAFE Select en l’assignant à un interrupteur. Aucune programma-
tion émetteur n’est nécessaire et vous pourrez activer ou désactiver le système simplement en basculant
l’interrupteur. Par exemple, activez le SAFE Select pour simplifier vos décollages. Désactivez-le en vol
pour pouvoir exécuter des figures acrobatiques puis réactivez-le lorsqu’un de vos amis veut essayer votre
modèle. Activez le SAFE Select pour vos atterrissages, le SAFE Select réduit votre charge de travail en com-
pensant automatiquement les changements de pas, peu importe la position des gaz. Cela vous aidera donc
à maintenir le bon pas et la stabilité pendant l’approche finale. Que vous soyez débutant ou expert, le SAFE
Select vous offrira une expérience de vol incroyable.
Lorsque vous suivez le processus normal d’affectation, le système SAFE Select est désactivé, permettant
ainsi à la technologie AS3X de vous offrir une expérience en vol pure et illimitée.
L’affectation est le processus qui programme le récepteur pour qu’il reconnaisse le code (appelé GUID-
Globally Unique Identifier) d’un émetteur spécifique. Vous devez « affecter » l’émetteur Spektrum pour
avions à technologie DSM2/DSMX de votre choix au récepteur afin d’assurer un fonctionnement correct.
Tous les émetteurs Spektrum DSM2/DSMX sont compatibles avec le récepteur. Visitez www.bindnfly.com
pour la liste complète des émetteurs compatibles.
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Procédure d’affectation
ATTENTION : Si vous utilisez un émetteur Futaba avec un module Spektrum DSM, il vous faudra
inverser la voie de la manette des gaz et effectuer à nouveau l’affectation. Référez-vous au manuel
d‘utilisation du module Spektrum pour les instructions d’affectation et de sécurité failsafe. Référez-vous
au manuel d’utilisation de l’émetteur Futaba pour les instructions d’inversion de voie de la manette des
gaz.
1. Reportez-vous aux instructions de votre émetteur pour l’affecter à un récepteur accès à la fonction affecta-
tion.
2. Vérifiez que la batterie est déconnectée de l'avion.
3. Mettez l’émetteur hors tension.
4. Posez l’avion sur son train d’atterrissage et connectez la batterie à l’avion. La DEL du récepteur va se mettre à
clignoter rapidement (généralement après 5 secondes.
5. Vérifiez que les commandes de l’émetteur sont en position neutre et que les gaz sont en position basse.
6. Mettez votre émetteur en mode bind (affectation). Référez-vous au manuel de votre émetteur pour effectuer
ce processus.
7. Au bout de 5 à 10 secondes, la DEL de statut du récepteur restera fixe, indiquant que le récepteur est affecté
à l’émetteur. Si la DEL ne s’allume pas, reportez-vous au Guide de dépannage figurant à la fin du manuel.
Pour les vols suivants, mettez l’émetteur sous tension 5secondes avant de connecter la batterie de vol.
Affectation de l’émetteur au récepteur