UMX A-10 Manual

48
IT
1-2-3-4-5 Sec.
4
3
2
1
34-36mm
A
Attivazione dell’ESC/ricevente, installazione della batteria e
baricentro
AVVISO: tenere sempre lontano dalla presa d’aria
materiali o detriti vari. Quando il motore è armato,
il rotore potrebbe entrare in funzione ad ogni
minimo movimento dello stick motore, rischiando
di ingerire eventuali oggetti liberi lasciati nelle
vicinanze.
Il Ricevitore/ESC si arma anche dopo aver fatto la
connessione (binding), ma le volte successive che
si collega la batteria di bordo, bisogna osservare la
seguente procedura.
1. Sul trasmettitore portare completamente in
basso lo stick motore e il suo trim.
2. Togliere dalla fusoliera la capottina che
fa anche da copertura del vano batteria e
installare la batteria di bordo (A) posizionandola
completamente indietro nel suo alloggiamento.
Baricentro (CG)
Il baricentro si trova a 34-36 mm di distanza dal
bordo esterno dell’ala. Bilanciare l’aereo capovolto
e con il carrello d’atterraggio installato usando il
segno consigliato. Regolare il bilanciamento, se
necessario, spostando la batteria avanti o indietro.
3. Accendere il trasmettitore e aspettare 5
secondi.
4. Collegare la batteria all’ESC, osservando le
giuste polarità. Tenere l’aereo diritto e fermo
al riparo dal vento per almeno 5 secondi per
consentire al sistema AS3X di inizializzarsi.
Una connessione ben riuscita è indicata da:
– una serie di toni
– LED accesi continuamente
ATTENZIONE: quando si smette di volare,
scollegare sempre la batteria LiPo dall’ESC per
togliere alimentazione al motore. L’ESC non ha un
interruttore per armarlo e potrebbe rispondere ad
ogni segnale dal trasmettitore.
ATTENZIONE: quando si smette di volare,
scollegare sempre la batteria LiPo dall’ESC per
evitare di sovrascaricarla. Se le batterie vengono
scaricate ad una tensione inferiore a quella minima
consentita, si potrebbero danneggiare, perdendo le
normali caratteristiche e rischiando di incendiarsi
quando vengono caricate.