Turbo Timber 1.5m BNF Basic / PNP Manual

Werkseinstellungen Hörner Arme

Höhenruder

Seitenruder

Querruder

Klappen

Einstellung Hörner Arme

Größerer

Ruderausschlag

Geringerer

Ruderausschlag

Modus 1 und 2 Sender

2 oder 3 Positionsschalter

x 5

100%

Schalterbelegung von SAFE Select

Die SAFE Select-Technologie kann einfach jedem offenen Schalter (2 oder 3 Position) auf dem

Sender zugewiesen werden. Diese neue Funktion gibt Ihnen die Flexibilität, die Technologie

während des Flugs zu aktivieren oder zu deaktivieren.

WICHTIG: Vor dem Zuweisen des gewünschten Schalters sicherstellen, dass der Verfahrweg

für diesen Kanal auf 100% in beide Richtungen eingestellt ist und das Querruder, Höhenruder,

Seitenruder und Gaspedal alle auf hoher Geschwindigkeit mit dem Verfahrweg bei 100%

stehen. „Throttle-Hold“ auf OFF stellen, falls im Sender programmiert.

ACHTUNG: Halten Sie alle Körperteile von Rotor, Einlass und Auspuffrohr fern und das

Flugzeug bei versehentlicher Gasbetätigung sicher fest.

Zuweisen eines Schalters

1. Flugzeug zum Aktivieren von SAFE Select korrekt binden. Dadurch kann das System einem

Schalter zugewiesen werden.

2. Beide Hebel des Senders in die unteren inneren Ecken halten und den gewünschten Schalter

5-mal (1 Umschalten = vollständig von oben nach unten) hin- und herschalten, um diesen

Schalter zuzuweisen. Die Steueroberflächen des Flugzeugs werden sich bewegen und so

anzeigen, dass der Schalter ausgewählt wurde.

Falls gewünscht, den Vorgang wiederholen, um einen anderen Schalter zuzuweisen oder den

aktuellen Schalter zu deaktivieren.

Tipp: SAFE Select kann jeden nicht verwendeten Kanal 5-9 zugewiesen werden.

Die Tabelle rechts zeigt die werksseitigen Einstellungen der Steuerhörner und

Servorarme. Das Flugzeug auf den Werkseinstellungen ﬂ iegen, ehe Änderungen

vorgenommen werden.

HINWEIS: Werden die Werkseinstellungen der Steuerausschläge geändert,

so müssen ggf. die AR636-Gewinnwerte angepasst werden. Siehe Spektrum

AR636-Handbuch zum Anpassen der Gewinnwerte.

Nach dem Flug können die Gestängepositionen für die gewünschte

Steuerreaktion angepasst werden. Siehe Tabelle rechts.

Horn- und Servoarm-Einstellungen