Timber Manual

Installare la batteria e armare l’ESC

Scelta della batteria

Noi consigliamo una batteria LiPo E-ﬂ ite 2200mAh 11,1V 3S 30C

(EFLB22003S30). Per altre batterie consigliate, si faccia riferimento all’elenco

delle parti opzionali. Se si usa una batteria diversa da quelle elencate, le sue

caratteristiche devono essere uguali a quelle indicate per poter entrare nella

fusoliera. Veriﬁ care anche che il baricentro (CG) si trovi nel punto indicato.

1. Posizionare completamente in basso lo stick del motore e il suo trim. Ac-

cendere la trasmittente, poi attendere 5 secondi.

2. Per maggiore sicurezza, applicare la parte sofﬁ ce del nastro adesivo opzio-

nale (A) sotto alla batteria e la parte adesiva al supporto batteria.

3. Spingere il bottone (B) per rimuovere lo sportello batteria.

4. Installare la batteria (C) completamente carica al centro del suo comparti-

mento, come illustrato. Fissarla applicando le fascette a strappo (D).

5. Connettere la batteria all’ESC (l’ESC adesso è armato).

6. Tenere l’aereo immobile e al riparo dal vento, altrimenti il sistema non

si inizializzerà.

• L’ESC emetterà una serie di toni (per maggiori informazioni si veda

il punto 6 della procedura di connessione)

• Un LED si accenderà sul ricevitore.

Se l’ESC emette un doppio beep continuo dopo il collegamento della batteria,

bisogna ricaricarla o sostituirla.

7. Rimettere lo sportello batteria.

ATTENZIONE: Tenere

sempre le mani

lontano dall’elica. Quando

azionato, il motore farà

girare l’elica in ris-

posta a tutti i movimenti

dell’acceleratore.

Opzionale