T-28 Trojan Manual

IT
Manutenzione motore
ATTENZIONE: Prima di fare interventi sul motore, scollegare la batteria.
Smontaggio
1. Utilizzare un attrezzo per rimuovere il dado dello spinner (A) dalla
boccola (B).
2. Rimuovere l’elica (C), la piastra posteriore (D) ela boccola dall’albero del
motore.
3. Rimuovere tre viti (E) dalla cappottatura (F).
4. Rimuovere con cura il boccaporto dallo scafo. Acausa della vernice la cap-
pottatura potrebbe rimanere attaccata alla fusoliera.
5. Rimuovere quattro viti (G) dal supporto del motore (H) edalla fusoliera.
6. Scollega la batteria di volo dall’elicottero.
7. Rimuovere quattro viti (I) eil motore (J) dal supporto del motore. Lasciare le
rondelle di gomma attaccate al supporto del motore rimuovendo le viti eil
motore dal relativo supporto.
Montaggio
Montare in ordine inverso.
• Allineare correttamente i colori dei fi li elettrici e collegare il motore all’ESC.
• Installare l’elica con i numeri indicanti la misura dell’elica (9.5 x 7.5) rivolti-
verso la parte opposta del motore.
• Per serrare il dado ogiva sulla bussola di chiusura è necessario un attrezzo.
A
2X5mm (3)
E
CDB F
Riparazioni ruotino di prua
Atterraggi su terreni diffi cili potrebbero danneggiare il ruotino di prua. Sostituire
le parti danneggiate prima del volo.
ATTENZIONE: NON toccare con le mani il motore oil controllo elettronico
di velocità (ESC) mentre la batteria di volo è collegata all’ESC. Ne possono
derivare lesioni alle persone.
1. Installazione del tettuccio sulla fusoliera.
2. Scollegare la batteria di volo dal modello.
3. Scollegare la forcella di guida dal braccio del servo del timone.
4. Installazione del tettuccio sulla fusoliera. (Come mostrato nella sezione
“Manutenzione dei componenti di potenza” di questo manuale).
5. Allentare la vite del ruotino di prua erimuovere il montante.
6. Rimuovere le due viti (A) el’elemento di ritenzione del braccio sterzante (B)
(PKZ4408, elemento di ritenzione con braccio sterzante) dal parafi amma.
7. Tirare in avanti il giunto di guida (C) etogliere l’estremità piegata aZ(D) del
giunto dal braccio di guida (E) (PKZ4408, compreso l’elemento di ritenzione
del braccio di guida).
8. Reinstallare il braccio di guida sull’estremità piegata aZdel giunto.
9. Installare il braccio di guida nel parafi amma utilizzando l’elemento di riten-
zione del braccio di guida edue viti.
10. Scollegare la forcella di guida dal braccio del servo del timone.
11. Installare il montante utilizzando le viti.
12. Reinstallare la cappottatura, l’elica eil tettuccio sul modello.
REMARQUE: Verifi care sempre la tiranteria dello sterzo forcella è regolato
correttamente in modo da garantire che il modello manzi diritto quando il
controllo del timone è in folle.
A
2.5X12mm (2)
B
C
D
E
1.5X10mm (4)
G
3X10mm (4)
I
HGJ
Non sono visu-
alizzati tutti i
cablaggivo.
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