Spitfire Mk XIV 1.2m Manual

IT
Spitfire Mk XIV 1.2m
Montaggio del modello continuazione
Installazione dell’ala
1. Togliereilportellodellabatteria.
2. Infilare i connettori dei servocomandi di flap, carrello retrattile e alettone
(A) nell’apertura (B) in fondo alla fusoliera (vedi l’illustrazione).
Consiglio: usare delle pinzette per infilare i connettori dei servocomandi
nell’apertura della fusoliera.
3. Connettere i connettori di flap, carrello retrattile e alettone alle rispettive
prolungheaYconnesseallaricevente.Iservocomandididestraesinistrasi
possonocollegareindifferentementeaunaoall’altrapresadellaprolungaaY.
IMPORTANTE:PerilcorrettofunzionamentodelsistemaAS3Xènecessario
cheilcollegamentodeglialettonisiafattoalcanaleAILE(canale2)dellaricev-
enteattraversolaprolungaaY(inclusa).
4. Montarel’ala,inserendoiperniguidadell’ala(C) negli appositi fori sulla
fusoliera.
ATTENZZIONE: Quando si fissa l’ala alla fusoliera bisogna fare attenzi-
oneaNONpizzicareodanneggiareinqualchealtromodoicablaggi.
5. Rimettereilportellosullafusoliera.
Rimettereapostolosportellocapottina.
Installazione delle forcelle
• Spostare il tubetto dalla forcella sulla barretta di rinvio.
• Allargaredelicatamentelaforcellaeinserireilsuopernonelforodesiderato
sulla squadretta.
• Riportareiltubettosullaforcellaperbloccarlaallasquadretta.
Centraggio delle superfici di comando
Dopo il montaggio e dopo aver impostato il trasmettitore, verificare che le
superfici di comando siano centrate. Se non lo fossero, centrarle meccanica-
mente intervenendo sulla lunghezza delle barrette di rinvio.
Se fosse necessaria una regolazione, girare la forcella sulla barretta per
cambiare la lunghezza del rinvio tra il braccio del servo e la squadretta della
superficie mobile.
Dopo aver connesso il trasmettitore al ricevitore dell’aereo, impostare trim e
sub-trim a zero, poi regolare le forcelle per centrare le superfici mobili.
B
C
A
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Alettone
Carrello
Flaps
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