Spitfire Mk XIV 1.2m Manual

IT
Baricentro (CG)
Laposizionedelbaricentro(CG)simisuradalbordodientratadell’alaalla
suaradice.QuestaposizionedelCGèstatastabilitausandolabatteriaLipo
(EFLB22003S30)consigliataposizionataalbordoanterioredellasedeperla
batteria.
Consiglio:Misurareilbaricentro(CG)conl’aereoalrovescio.
73mm +/-3
Verificare il verso dei controlli AS3X
QuestaprovaserveperassicurarsicheilsistemaAS3Xfunzionicorrettamente.
Prima di fare questa prova, montare l’aereo e connettere (bind) la trasmittente
con la ricevente.
1. AttivareilsistemaAS3Xalzandoilcomandomotoreoltreil25%epoiab-
bassandolo completamente.
ATTENZIONE:Tenereadebitadistanzadall’elicatuttelepartidelcorpo,
icapellieivestitisvolazzanti,perchépotrebberoimpigliarsi.
IMPORTANTE: LaprogrammazionedellariceventeAR636per
quest’aeromodello aumenta il movimento delle superfici di controllo quando il
carrello d’atterraggio è completamente abbassato.
2. Muoverel’aereocomeindicatoperaccertarsichelesupercidicontrollo
si muovano come indicato nell’illustrazione. Se le superfici di controllo non
dovessero rispondere nel modo indicato, non fare volare l’aereo. Per mag-
giori informazioni si vedano le istruzioni della ricevente.
QuandoilsistemaAS3Xèattivo,lesupercidicontrollodell’aereosimuovono
rapidamente.Questoènormale.L’AS3Xresteràattivonchénonsiscollega
la batteria.
Movimenti
dell’aereo
Reazione AS3X
ElevatoreAlettoneDirezionale
dietro al bordo
di entrata dell’ala
vicino alla
fusoliera.
78mm
57