Spitfire Mk XIV 1.2m Manual

DE
Spitfire Mk XIV 1.2m
TrimmenSiedasFlugzeugbeiIhremerstenFlugfürHorizontalugmit
Gashebelauf3/4,KlappenundFahrwerkeingefahren.UmdenGeradeausug
desFlugzeugszuverbessern,machenSiekleineTrimmkorrekturenmitden
TrimmschalternIhresSenders.
NacherfolgterEinstellungderTrimmungberührenSiedieSteuerknüppel3
Sekundenlangnicht.DadurcherhältderEmpfängerdieInformationenüberdie
zurOptimierungderAS3X-LeistunggeeignetenEinstellungen.
WennSiediesnichttun,kanndieFlugleistungbeeinträchtigtwerden.
Tipps zum Fliegen und Reparieren
Trimmung im Flug
3 Sekunden
BittebeachtenSievorderAuswahldesFlugfeldesdieörtlichenBestimmungen
undGesetze.
Reichweitentest der Fernsteuerung
FührenSievordemFlugeinenReichweitentestdurch.BittelesenSiedazuin
derBedienungsanleitungihrerFernsteuerungnach.
Schwingungen
IstdasAS3XSystemaktiv(nachdemSiezumerstenGasgegebenhaben)
sehenSiewiedieRuderaufdieFlugzeugbewegungreagieren.SolltenSchwin-
gungenauftretenbeidenendasFlugzeugaufeinerAchseaufundabschwingt
oderineineArtderÜberkontrolle(Aktion/Reaktion)kommt,lesenSiebitteim
LeitfadenzurProblemlösungnach.
Start
StellenSiedasFlugzeuginStartpositiongegendenWind.FahrenSiedie
KlappenaufStartpostionaufHalb.AktivierenSiedieDualRateEinstellungLow
RatemitdenkleinenRuderausschlägenunderhöhenschrittweisedasGasvon
3/4aufVollgasundhaltendabeidieStartrichtungmitdemSeitenruder.Ziehen
SievorsichtigamHöhenruderundsteigenaufSicherheitshöhe.FahrenSiedas
FahrwerkmitdemFahrwerksschalterunddanndieKlappenein.
Fliegen
StellenSiedenTimerfürFlügemitdemempfohlenenAkku(EFLB33004S50)
auf5MinutenundlandendanachdasFlugzeug.JustierenSieerstnachder
erstenFlügendenTimeraufeinenandereZeit.BittelandenSiesofortwennzu
einembeliebigenZeitpunktderMotorpulsiertundladendenAkku.Bittelesen
SieindemAbschnittderNiederspannungsabschaltungmehrInformationenzur
Akkupflege und Betriebszeit.
Landen
StellenSiefürdieerstenFlügemitdemempfohlendenAkku(EFLB22003S30)
denTimeraufihremSenderodereineStopuhrauf5Minuten.LandenSienach
5MinutendasFlugzeug.StellenSiedenTimernachihrenWünscheeinwenn
SiedasModellgeogenhaben.SolltezueinembeliebigenZeitpunktderMotor
zupulsierenbeginnenlandenSiedasFlugzeugunverzüglichundladenden
Akku.IndemAbschnittderNiederspannungsabschaltung(LVC)könnenSie
mehrerfahrenwieSieLeistungundLebensdauerdesAkkuerhalten.
BehaltenSiedasGasbei,bisdasFlugzeugabgefangenwerdenkann.
WährenddesAbfangensdieFlügelwaagerechtunddasFlugzeugimWind
halten.GehenSievorsichtigvomGasundziehengleichzeitigdasHöhenruder
zurück,umdasFlugzeugaufsetzenzulassen.
SolltenSieaufGraslandenistesdasBestebeidemRollendasHöhenruder
voll gezogen zu lassen und einen Kopfstand zu verhindern.
Vermeiden Sie am Boden scharfe Kurven die zum Aufsetzen der Tragflächenen-
denführenkönnenbisdasFlugzeuglangsamgenuggewordenist.
HINWEIS:SollteeinAbsturzoderCrashbevorstehen
reduzierenSiedasGasunddieGastrimmungvollstän-
dig.TunSiedasnichtkönntederRumpf,Reglerund
Motorzusätzlichbeschädigtwerden.
HINWEIS:BitteüberprüfenSienachjedemAufschlag
obderEmpfängernochsicherimRumpfbefestigtist.
Sollten Sie den Empfänger auswechseln montieren Sie
ingleicherEinbaurichtungundLage,daessonstzu
Beschädigungenkommenkönnte.
HINWEIS: Absturzschäden sind nicht durch die
Garantiegedeckt.
HINWEIS:LassenSiedasFlugzeugnachdemFliegenniemalsinderSonne.
LagernSieesnichtinheißer,geschlossenerUmgebungwieeinemAuto.Dieses
könntedenSchaumbeschädigen.
Niederspannungsabschaltung (LVC)
WirdeinLiPoAkkuunter3VoltperZelleentladenkannerkeineLadungmehr
halten.DerReglerschütztdenFlugakuvorTiefenentladungmitderNieders-
pannungsabschaltung. Bevor die Akkuspannung zu sehr absinkt reduziert der
ReglerdieSpannungzumMotor.DerMotorbeginntzupulsierenundesbleibt
ausreichendLeistungfüreinesichereLandung.
TrennenSiedenAkkunachdemFliegenundnehmenihnausdemFlugzeug
umeineTiefentladungzuvermeiden.LadenSiedenAkkuaufdieHälfteseiner
KapazitätbevorSieihneinlagern.StellenSiewährendderLagerungsicher,
dassdieSpannungnichtunter3VoltproZellefällt.DieNiederspannungsab-
schaltungschütztdenAkkunichtvorTiefentladungwährendderLagerung.
HINWEIS: WiederholtesiegenindieNiederspanungsabschaltung(LVC)
beschädigt den Akku.
Tipp:ÜberprüfenSievorundnachdemFliegendieAkkuspannungmiteinem
LiPoVoltChecker(EFLA111separaterhältlich).
Reparaturen
DankdesZ-SchaumMaterialskönnenReparaturenmitnahezujedemKlebstoff
durchgeführtwerden(Heißkleber,normalerSekundenkleber).SolltenTeilenicht
mehrreparabelseinkönnenSiedieBestellnummerausderErsatzteillisteam
Ende dieser Bedienungsanleitung entnehmen.
HINWEIS:DieVerwendungvonAktivatorkanndieLackierungdesFlugzeuges
beschädigen.HantierenSieNICHTmitdemFlugzeugbisderAktivatorvollstän-
dig getrocknet ist.
WARNUNG:
Bei
Propellerkontakt
sofortdasGas
zurücknehmen.
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